本人开车5年了，对车的定位相当实用主义，车首先是交通工具，然后才是舒适的感受。我不是一个把车当宝贝供的人。现在要换第二辆车了，定价在10W左右，上不超过12W，下不低于8W。其实网上做功课也很久了，趁国庆放假期间，亲自去看并试驾了我心仪的一些车型，从一个普通的用户角度写一点感受，仅代表一家之言，不当之处还望包涵。
1.传说中的骏捷
首先就到了骏捷店，那是一辆1.8的手豪，外观看起来比网上的照片更流畅、质感、大气。外观做工也是相当的标准，后备箱开口虽然不大，但是容积还是让我相当的满意，至于那些后备箱关起来需要费点力，对我来说，那根本就是吹毛求疵了。
进入驾驶仓，新车刺鼻的气味让我有呕吐的感觉，后来试驾的所有车，除了宝来(报价 参数 图片 论坛)都有这个问题。可见用材和大众还是有一定的差距。仔细看看内饰做工，也是比较精细的，在国产同类型车中还算上乘之作了。相关文章链接：【实用上档次！10-15万热卖车你最爱】
车内空间确实相当的宽敞，让我印象深刻。不过让我想不到的是，头部空间没有网上我看的评测说的那样充裕，我不到1.7的身高，距离顶部也可能只有5厘米的空间，同去的一个朋友，近1.8的身高，座上去，头发几乎抵到了车顶。座椅已经调过也是如此。
起步，平稳，整个感觉比较协调。档位还是比较清晰，虽然我有两次3档没有正确入位，但是都是我对这个车档位行程估计不足导致，熟悉之后应该是没有这个问题的。离合也是非常轻的，可能新车型已经改进了。很多人一直说的动力问题，确实，在我试过的所有车型车，骏捷的动力表现是最缓慢的，但是我觉得也不是不能接受，完全够了。车子是用来开的，不是用来飙的。 换挡比较平顺，车子变速箱调教的还是不错的。整车给人厚重稳定的感觉。
噪音确实是一个问题。和同类型车对比，噪音控制是最差的。虽然这个噪音也不是那么严重，对我来说，完全能接受，但是一对比就能体现出差距。 无论是怠速噪音还是加速噪音(只是发动机噪音），在驾驶室都能明显感受的到。尤其是加速的时候，尤其明显。
总的说来，骏捷是一辆中规中矩的车，但是开过其他的车之后，他对我吸引力似乎有些减弱了。
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