我国汽车工业加快整合步伐
今天中国汽车工程学会理事长张小虞在接受采访时表示，随着，上汽和跃进两大汽车集团全面合作的正式开始，将加快整个汽车工业整合的步伐。
中国汽车工程学会理事长张小虞：因为我们现在中国汽车工业发展到今天，成为世界第三大汽车制造国。我们现在有十家企业集团已经有相当的规模，他们产能的规模都在30万辆以上，这十家企业占有全国汽车市场份额的84%，所以中国的汽车工业要做大做强首先要寄希望于这十家大的汽车集团能不能形成合作，或者全面合作，或者整合或者实现并购。
目前在我国的汽车市场除了像上汽、一汽、东风这样年产30万辆以上规模的企业，还有30多家规模并不是很大的企业，整个市场还是呈现“小而散”的格局。为此国家“十一五”规划提出：要到十一五期末，培育出来1-2家年产超过200万辆的大型汽车集团，形成若干年产100多万辆的骨干汽车企业。而一汽、东风等企业最近也都在纷纷实施自己的整合计划。
中国汽车工程学会理事长张小虞：最近东风集团也和国内的几个大的集团在谈，一汽集团也在按照国家所指的方向在讨论这种整合这种发展的总体趋势，我想整合的越大越好，越快对整个汽车产业的结构优化将是一个极大的推动。
我国汽车工业加快整合步伐
今天中国汽车工程学会理事长张小虞在接受采访时表示，随着，上汽和跃进两大汽车集团全面合作的正式开始，将加快整个汽车工业整合的步伐。
中国汽车工程学会理事长张小虞：因为我们现在中国汽车工业发展到今天，成为世界第三大汽车制造国。我们现在有十家企业集团已经有相当的规模，他们产能的规模都在30万辆以上，这十家企业占有全国汽车市场份额的84%，所以中国的汽车工业要做大做强首先要寄希望于这十家大的汽车集团能不能形成合作，或者全面合作，或者整合或者实现并购。
目前在我国的汽车市场除了像上汽、一汽、东风这样年产30万辆以上规模的企业，还有30多家规模并不是很大的企业，整个市场还是呈现“小而散”的格局。为此国家“十一五”规划提出：要到十一五期末，培育出来1-2家年产超过200万辆的大型汽车集团，形成若干年产100多万辆的骨干汽车企业。而一汽、东风等企业最近也都在纷纷实施自己的整合计划。
中国汽车工程学会理事长张小虞：最近东风集团也和国内的几个大的集团在谈，一汽集团也在按照国家所指的方向在讨论这种整合这种发展的总体趋势，我想整合的越大越好，越快对整个汽车产业的结构优化将是一个极大的推动。
