每个人选车的角度不同，这和人的性格也是息息相关。我的两位同事，一位大气粗犷，一位精致尊贵。前者喜欢宝马X5(报价 参数 图片 论坛)，后者喜欢日式轿车；前者追求放松略带狂野的感觉，后者则是确确实实把车当作了梦想当中的自己。SUV确实让你摆脱许多累赘，没有复杂的细节，简约、大气，更重要的是越野车加入一些“温柔的元(报价 参数 图片 论坛)素”，满足那种高高在上的优越感以及心理上的安全优势。几乎从来不把车开到公路之外的人也不在少数。相关文章链接：【家和万事兴 适合中产家庭的5款新车 】
毕竟在悍马的一则广告中，大怪兽爱上了类似奥特曼的英雄，他们结合后的下一代便是悍马，有几分夸张和戏谑，但它给人们心理当中的暗示就是安全，无所畏惧。而轿车甚至跑车则又是另一种感觉，喜欢他们的一部分人，生活上可能一尘不染，有文化人的感觉，却又偏爱打破自己，感受风驰电掣。我那位喜欢日式轿车的同事，平日最喜欢的动物是海豚，智慧而又讨人喜爱。而喜欢涂涂画画的我，则喜欢大众甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)，有趣可爱。 相关文章链接：【实现有车有房梦 家购6款绝对保值车 】
40左右的人，他们是如今购车的主力，具有较强的经济基础。几年的观望等待，使如今的车市购买力已经累积到了一个临界点的状态。这批消费者赶上了车价实惠，新车型繁多的大好时机。他们对车的喜好，突破了价格的束缚，随之车型也在不断增大，我曾遇到一位40左右的车友，他的驾车轨迹就是从富康、捷达(报价 参数 图片 论坛)到现在的名爵。相关文章链接：【激烈角逐 20万中级车谁能傲视群雄 】
曾被誉为南北神车的捷达和桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)，从其上市到其现在的销量一直都是很惊人的，可能过于经典吧，以至现在要退役了，一汽和上汽并不是抱着怀念、难以割舍的情结，而是思考一个很棘手的问题——谁来替代他们。有说上汽要开发一款完全自主设计的汽车，一是免得继续被德国征收版权费，二来也继着一直以来的业绩和名誉，在自主开发的成本较低的新车上也能以差不多的价位售出，不过这还不是今晚早睡，明起个大早，就能早点买到的快事。富康则也是进得了博物馆的经典名车了。但现如今这些小型车已经不能满足他们了。再说名爵，吸引众多买家的也许是他独有的气派，比商务又能大气，比贵族又能稳实有关系。从现阶段来看，南汽是把名爵做的有声有色。至于反馈信息，还需一段时间的验证，但是从网上得到的信息是专业试驾手的一句话：这是它试过的惟一一款比原版车好的车。
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