保值点评：优惠幅度总体有限，在强势合资品牌和自主品牌中间找到合适定位
赛拉图和伊兰特(报价 参数 图片 论坛)都属于一个平台生产的产品。性能配置差别不大。当然，作为更晚推出的车型赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特不同之处。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，该有的ABS+EBD以及双安全气囊，前后雾灯电动车窗电动后视镜等一应俱全。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。
『赛拉图』
值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于发动机采用的CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗表现对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现相当中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。综合比较而言，无论是作为个人代步工具还是作为家庭用车，赛拉图都没有太多不足的问题。
08款的赛拉图做了一些外观和内饰以及配置上的改动，虽然变化不大，但作为新款，也总算继续稳定了赛拉图车型的价格。上有强势合资品牌丰田本田大众的压力，下有自主车型奇瑞海马的强力竞争。
但赛拉图仍然不以降价作为唯一手段，这证明该车型当初上市定位是相当准确的。韩系车就这样，不和强力品牌比拼技术，也不和自主品牌拼价格，在一个适中的价格上，依靠其中庸的外观内饰性能表现赢得市场。这是我们不得不承认的一个优点所在。同时，这也是韩国汽车工业快速发展的一个成功实例缩影。
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