广州车展上最受关注的车型当数第八代雅阁(报价 参数 图片 论坛)了，其大气磅礴的展台布置、广州本田高层的豪言壮语，无不显示出广州本田对于这款“当家花旦”的期望与信心。随着第八代雅阁的华丽亮相，关于雅阁与凯美瑞谁将成为2008年王者之车的争论又再度浮出水面，不仅厂家高层针锋相对，媒体和网络上的争论也十分热闹，理性分析的也有，无理取闹的也有，令人莫衷一是。
雅阁和凯美瑞谁将成为2008年的销量冠军？这个问题其实可以拆成两个问题：雅阁能否重夺销量冠军？凯美瑞能否守住销量冠军？雅阁要“发誓重夺”，是进攻方，凯美瑞要“严防死守”，是防守方。而在2006年6月凯美瑞上市的时候，双方的位置正好颠过来，凯美瑞是进攻方，雅阁是防守方。所以，2008年两者之间又重新来了一次攻防转换。
从兵法上讲，雅阁现在成了进攻方，能否获胜，关键在于要找出上次失利的原因所在，然后才能有的放矢。上一代雅阁到底输在什么地方？是品牌吗？应该不是，雅阁在中国风行了八年，连续19个月获得销量冠军，保有量接近70万辆，具有良好的品牌形象，虽然凯美瑞的前一代佳美也素有口碑，但那是在小众化的进口车市场，纵然有强大的丰田品牌做后盾，凯美瑞和雅阁在品牌方面也至多能打个平手。
上一代雅阁输在品质上吗？显然也不是，因为雅阁曾多次在J.D.Power亚太公司组织的新车质量评比中名列前茅，以70万辆的巨大保有量而几乎没有关于品质方面的投诉，充分证明了广州本田制造体系的可靠性。虽然广州丰田也一再宣传凯美瑞的品质如何好，但对于一款刚刚投产的新车型来说，品质尚未经过时间的考验，和雅阁相比并没有优势可言。
上一代雅阁输在技术上吗？好像也不太成立，因为在世界车坛上，本田向来以对技术的狂热追求而著称，将雅阁引进到中国时，本田也是毫无保留，坚持与世界同步。相反，凯美瑞最为诟病的就是在技术上“偷工减料”，比如将北美版的双VVTi发动机换成单VVTi发动机等等。那么它是输在服务上吗？应该不是，因为广州本田的售后服务体系远远比广州丰田的更加完善。至于价格就更不用说了，雅阁的终端零售价低于凯美瑞已经是人人皆知的事实。
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