陷阱4:炒新概念
有些厂商为制造卖点蓄意炒作,大打新概念的牌子,动不动就标榜“技术创新”、“与世界同步”。
销售人员向老王推荐车型的时候，极力鼓吹该车的ABS、家庭影院各种配置如何先进，老王便爽快的下了订单。最后一问别人才知道，像ABS这种配置几乎所有的车上都有了，根本不是最新配置。
别单看广告,多请教专业人士,多去车市看看,做到对汽车市场和汽车产品心里有数。对汽车销售人员讲的不可不信,但不能全信。
陷阱5:降价补偿
降价补偿，请你入瓮。等你掏了钱，补不补偿可就不是你说了算了。
看着经销商打出了“降价补偿”的大旗,举棋不定的吴小姐狠狠心买了车,并约定如果半年内该车降价了经销商就将差价如数奉还。可不到半个月,这车就降价了10000多元(报价 参数 图片 论坛)。吴小姐找到经销商要求补偿,得到冷冷的一句话:“我们说的是如果厂商降价,我们才补偿给你,现在价格便宜只是我们在让利促销,不算降价,当然不能给你补偿。”
要知道,经销商不是傻子,他们知道厂商降价的机会不大,而实际的车价确实自己说了算,浮动的幅度很大。所以别轻信经销商的口头承诺。
陷阱６:水货充优
一些经销商将国外的“水货车”翻新,然后按照新车的价格销售。
从事IT工作的黄勇欢天喜地买了辆某品牌的进口车,结果才开了两个多月,爱车竟成了一辆加了油却无法提速、上坡时排气管冒黑烟的“问题车”。他找经销商理论,人家却说:“你这是‘水货车’,在中国既无配件、也不保修。”由于当时经销商答应购车时便宜4.8万元,但不开发票,结果搞得黄勇有苦无处诉。
两点注意。一、“水货车”行车电脑所显示的多为德文、法文或中东地区的阿拉伯文;第二、“水货车”一般会出现在大型汽车交易集中地区;还有,“水货车”一般不会有中文说明书和保修手册。
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