日前，中国C-NCAP在2007年度最后一次的碰撞实验结果出炉，业内一直有关于C-NCAP的多种讨论，比如收费、碰撞结果对企业的作用等等，我们列出了有关C-NCAP的4个疑问，拷问这个在中国还略显幼稚的碰撞标准。
微型车碰撞成绩全是2星 低价车应等于低星级？
国产微型车的安全问题一直是被诟病的主要对象，2007年度的C-NCAP实验中，奇瑞QQ6(报价 参数 图片 论坛)、雪佛兰SPARK等4款微型轿车的碰撞成绩均为2星。相关文章链接：【C－NCAP的碰撞真实吗？含金量几何？】
记得奇瑞汽车方面在A5参加C-NCAP得到并不满意的3星碰撞标准后有这样一番评论，“反对C-NCAP碰撞中的‘唯星论’”“大车小车同一标准合理吗”。此外，“安全价格比”这一前所未闻的崭新概念也被奇瑞用于宣传自己的产品，认为用碰撞得到的分数除以官方指导价格，计算出奇瑞A5其实才是碰撞中的安全性价比之王。最后的结论就是“买自主品牌所获得的安全呵护，是合资品牌的近两倍多”。
中国年交通死亡人数众多 C-NCAP比国际标准要低？
数据表明，在中国交通事故形态的构成中，正侧面碰撞事故形态的数量及为此造成的人员伤亡人数，占事故总数的绝大部分。但在C-NCAP的试验中，正面碰撞的车速要远小于美国和日本的标准，而且在车辆细节性安全描述中，C-NCAP的细致程度没有能够达到欧洲NCAP的水平。相关文章链接：【行人保护仅2星!马自达2(报价 参数 图片 论坛)碰撞结果出炉】
例如，在去年欧洲NCAP对本田新CR-V的碰撞实验中，在仪表板设计安全一栏上，欧洲NCAP标注了该车仪表板的设计会给驾驶员的腿部在交通事故中带来很大伤害，所以本田新CR-V只获得了4星的碰撞成绩，而在C-NCAP的碰撞结果描述中，这些细节性特征描述没有出现，本田新CR-V得到了5星半的碰撞成绩。
推荐：
[首次购车陷阱多 四大误导不得不看 ] [订单满天飞 这5款新车值得等待 ]
[舍我其谁 10万价位七车王均分天下 ] [省钱省在刀刃上 5款便宜车推荐 ]
[你买了没？63款热车的精彩点评 ] [预算20万 除了新雅阁(报价 参数 图片 论坛)还能买什么？ ]
