“车市又降价了，可我们还是买不起！”家住海珠区的小黄早在去年就看好了心水的车型，可几个月后，他打消了买车的念头，“现在物价都在涨，还是先填饱肚子再说，买车计划可缓一缓。”像小黄一样被物价压力“吓退”的买车者不在少数。据了解，去年我国GDP增长达11.6%，同时，央行频频加息也加重了市民还贷的压力，部分广州市民只能选择了暂缓买车。
物价上涨百姓生活压力加大
车商方面，“降价”、“优惠促销”一直是2007年车市的主旋律。但是，车价一再优惠，销量却仍一直上不去。在经销商眼中，2007年是“清苦”的一年。相关文章链接：【车价已回涨 百姓仍傻盼车价大跌】
车市 降价难提销量 经销商苦等新车
高伟民是广州意菲的市场部经理，2007年，他一直在为如何推广车型而烦恼。他表示，从去年中期到现在，派朗、派力奥等车型的优惠幅度一直在加大，但销量却一直上不去。“现在我们一直在清库存，未来这个品牌还会继续做，但工作重心会慢慢转向名爵品牌。”高伟民告诉记者，广州意菲今年拿下南汽名爵代理权，原本菲亚特展厅现在已有一大半摆放上了名爵的汽车。相关文章链接：【身为普通老百姓 我们为什么买车？】
同样地，在北京现代经销商的眼中，去年的日子只能用“清苦”两个字来形容。没有新车，现有车型只能以价格取胜。“我们目的是撑过这段时间，等新车一到，情况就不同了。”北京现代一经销商向记者表示。说这话的时候，经销店又一次加大了07伊兰特(报价 参数 图片 论坛)的促销价，优惠幅度从4000元(报价 参数 图片 论坛)增到5000元。相关文章链接：【高油价时代 养车?打车?租车?谁划】
相较之下，有新车上市的经销商日子则相对“滋润”一些。广汽丰田广州第一店总经理李晖告诉记者，通常购车者都不要求优惠，只是问何时能提车。不少消费者在店里看车并下订，成功率几乎达100%。
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