今年车市三大看点
1 车型设计 设计“好看”最重要
新CRV去年大卖特卖，这连东风本田本身都感到有点意外。昨日记者最新了解到，现在在广州东风本田4S店订车，要到6月才能提车。业内人士认为，大多数消费者看重的是新CRV的外观而不是其越野性。今年车市流行的将是“好看”车型，这一点在各大车商那里得到了证实。长安福特总裁沈英铨在接受记者采访时表示，未来车型将遵循“动感设计”这一原则，“好看好开”将是追求的核心；而一汽丰田方面，则一直强调“五米印象”，即只要靠近5米范围内，就会被卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)的造型所打动；同样，广州本田执行副总付守杰也表示，新一代雅阁(报价 参数 图片 论坛)将成为中高级车“档次”的标杆，而“档次”中最重要的一个环节就是设计。相关文章链接：【2007年十大政策左右百姓车生活】
2 并购风潮 今年将是并购“中国年”
去年下半年在国外开始刮起的“兼并风潮”，有望在今年演变为一场全球风暴。不过，这一次主角变成了中国人。除了上汽成功入主双龙，买下罗孚部分车型知识产权外，一汽更是“狮子大开口”，想收购大众旗下品牌西亚特；而广汽集团董事长张房有也在不同场合表示，未来会有并购等大动作。不过，有专家认为，虽然从财力中国汽车集团有足够的资金“吃下”这些企业；但如何消化原有企业的文化，形成新的竞争力才是最大的挑战。有戴克这个前车之鉴，使用并购这一“双刃剑”真的要慎之又慎。相关文章链接：【2008购车计划：最受期待十大新车】
3 本土零配件 有望改变OEM贴牌现状
中国一直是被反倾销的对象，不过，今年有可能“风水轮流转”了——中国汽车零部件企业将第一次在国内向外资企业挥起反倾销大棒。据悉，目前商务部已与中国汽车工业协会达成初步协议，开展汽车行业零部件重点企业的反倾销调查，具体方案有望在接下来实施。几家本土零配件企业负责人告诉记者，“由于不能打入外资厂家的配套体系，我们本土零配件企业一直只能做OEM贴牌生产，或给大的零配件厂做配套，或走售后市场渠道。”
事实上，“反倾销调查”一旦实施，对于本土零配件企业来讲不啻于一针强心剂，短时间或难以收效，但从长远来看，对于本土零配件企业的发展是大有裨益的，本土零配件企业就此迎来春天也说不定。
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