调查2 厂家为何要求配件不得外流？
主要为赚取高额零配件利润
对于目前的行规，一位厂家内部人员告诉记者，配件方面的高额利润是厂家对正厂配件垄断的最主要原因。
据了解，在各大汽车生产企业中，正厂配件外卖一直是一根“高压线”，如果4S店私自出售正厂配件将受到厂方严厉处罚。厂家会如此在乎配件管理，是由于目前市场上整车利润不断削弱，零配件正成为厂家的主要利润来源。 相关文章链接：【快乐有车年：防备爱车遭盗窃】
上海汽车配件流通行业协会秘书长水从芳在接受媒体采访时表示，4S店对配件的垄断是导致市场上配件价格高高在上的主因。据悉，目前，国内整车厂大多采用4S店专卖形式，将维修与正厂原装配件的销售纳入到4S店中。在目前汽车整车销售利润趋薄的情况下，零部件的销售则可为整车厂与4S店赢得更多的利润。记者在调查沪上众多4S店时了解到，除了销售整车外，在4S店的盈利体系中，有六成以上是来自售后服务，其中工时费又是利润的主要组成部分。 相关文章链接：【加油站不供Ⅳ油罚款三倍 市民可举报】
规避风险是另一大主因
相关法规不完善也是造成目前4S店和厂家垄断零配件的原因。对厂家来说，禁止配件外流除了赚取利润外，规避风险是另一大主因。一位厂家的工作人员明确表示，配件不外流是为了防止外流造成可能的纠纷。“如果我们的正厂配件在街边修理后造成事故或者其他故障，如果推算责任的话，那算是配件的问题呢，还是维修的问题？”
同时，记者了解到，保护品牌形象也是原因之一，“好的配件需要相关设备和技术人员安装，如果换成其他人，换到其他地方，质量就无法保障。”
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