各方讨论
那么，正厂配件是否应该流通，如何解决这个问题，消费者、厂家、经销商、律师甚至行业协会都有各方不同的观点。
消费者：请给我们选择的权利
陈先生：厂家或者经销商是否可以考虑折中的方案，如果消费者想接受服务，那么收取两笔费用；如果只想买正厂配件，那么是否可以在出售的时候适当调高价格呢？ 相关文章链接：【拼车租车突击购车 回家过年各有讲究】
王小姐：现在这种违反法律的行为，有关部门就应该处理，怎么可以因为所有的企业都这样，就听之任之呢？
许先生：这个无所谓，反正我还是会去4S店进行调换或维修，至少那里比较正规，外面的维修点太乱了。
经销商：我们也是保护消费者利益
一汽丰田经销商：在我们这里修至少消费者出现问题找得到问题的根源，如果外面修，那问题就说不清楚了。
北京奔驰经销商：厂家对我们管得很严，我们想卖也无法卖，万一发生问题，厂家的处罚会很厉害。
律师代表：行业潜规则不代表可违法
上海汇业律师事务所律师龚贤婷：4S店的这种做法实际上已经违反了我国《反不正当竞争法》的第十二条规定，该条规定指出，“经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件”。现在的问题是这是行业潜规则，但消费者应该清楚，行业潜规则不代表就可以违反法律。出售配件和支付工时费等于两笔不同服务合同，如果出售配件一定要支付维修工时费，那么就可以理解为捆绑销售，这就违反了消费者自愿购买的前提，违反了《反不正当竞争法》。相关文章链接：【刚买新车就换车 七个车友的换车故事】
上海维修行业协会：工时费收取有相关规定
消费者之所以想去外面修，那是因为觉得4S店工时费贵，但事实上，目前工时费都不是随便定的，所有价格都有据可查，如果消费者觉得不合理，那么可以向行业协会或者相关物价部门提出质疑。
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