进口轮胎也惹祸 错误养车是毁车

    冷却水温度太低磨损发动机

    汽车发动机既怕热又怕冷，试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40－50摄氏度时，发动机磨损增加60％－80％，功率降低25％，油耗增多8％－10％。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80－90摄氏度之间。

    水箱“开锅”速加水气缸开裂

    看见水箱出现“开锅”，就立即熄火加水是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

    长期不用车或短途用车机件受损

    引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。因为，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

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