其实在我看来雪地驾驶其实就是一个字 顺！不管是减速也好 加速也罢 过弯也好 都力求稳当。 这里说的慢和稳是整体都保持这样的状态。 而不是某个点或者某个路口才去这样做。
雪地 我的个人经验是
1、跟车距离尽量远。
2、充分了解车子的雪地制动性能。
3、起步打滑时可以升高一档或者稳住油门的同时 降低油门开度。以增加车轮对地摩擦力。
4、车子失控时的减速可以用抢档。但离合松开的时候不要太快。如果需要调整方向，请先向滑动的方向打。打方向不能太快。动作要柔和并且带有一定速度。 当车子的失控或者侧滑的势头止住时 慢慢回正方向即可。
5、当车子车头较为明显的引导整车侧滑时。可以慢慢的收油 但别摘档。同时慢慢打方向纠正。如果不是太明显的侧滑可以不用打反方向纠正 直接向原有方向打即可。但主要要配合收油。
6、当遇到较为明显的推头（上述现象）状况时，可以打反方向并且快素的拉一下手刹车以纠正车位。同时尽力给适量的油门控制车辆。并最终安全行车。
7、当遇到甩尾的状况时可以给油门并打反方向。直到车子稳定下来，车位正后再缓缓收油。
8、如果遇到冰雪路面不平请尽量降低车速。遇到因此况原因引起车身摆动时可以小幅度的反方向纠正并回正。多少因车主的车感而异。但要注意稳住油门。
9、现在多数车辆可能都会装备雪地胎，但还是请诸位车友别过分的依赖它。
10、任何情况下，请保持冷静不要慌张。这是做到以上几点的根本。
11、务必小心行车。俗话说，小心驶得万年船。
12、多数情况下请别太依赖ABS EBD等等辅助系统。雪地上ABS的作用就是不抱死。但也是抱死了系统才给信号放开刹车的。尽力感受一下ABS抱死的瞬间的刹车力度。然后找到合适力度进行刹车而又不会触动ABS工作。 此外温柔的点刹也是行之有效的。配合熟练得驾驶技术也能做到冰雪路面的紧急避让动作。
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