2008年的第二天，美国纽约商品交易所原油期货价格一度每桶突破一百美元(报价 参数 图片 论坛)，引来全球一片惊恐。各大股市闻讯齐齐下跌，粮食价格则蹭蹭地望上走。
从去年开始，国内猪肉价格大幅上涨，其中一个重要原因就是用作猪饲料的玉米大幅涨价。
玉米涨价又和国际市场玉米涨价连在一起。
国际市场玉米价格大幅上涨，主要是美国大量使用玉米生产燃料乙醇汽油，带动了价格上涨。目前美国的玉米有20%用于生产燃料乙醇，带动玉米价格上涨了60%以上。美国玉米产量占全球40%。美国玉米涨价，其他国家谁也免不了。
一项调查表明，目前全世界汽车保有量大约在8.5亿辆左右，75%至80%是轿车。全球57%的石油消费用于交通，而美国的石油消费则有67%用于交通。美国有2.4亿辆汽车，按每辆车年平均耗油1.8吨计算，每年要消耗成品油4.3亿多吨。美国是全世界最大的石油消费国和进口国，去年仅原油就进口了5亿吨。
油价上涨、粮价上涨、肉价上涨，都和汽车有着千丝万缕的联系，说来道去，都是汽车惹的祸。
面对严峻的国际能源形势，美国选择了提高燃油效率和大力发展替代能源。去年12月18日，美国众议院通过了自1975年以来的首个能源法案，以提高汽车燃油效率，降低燃油消耗。美国总统布什第二天签署了这项已被美国汽车行业接受的法案。
美国新能源法，要求美国汽车行业在2020年前，把汽车燃油效率提高40％，并大幅增加乙醇等生物燃料的添加比例。如果实现这一目标，到2030年美国进口的原油每天将减少400万桶，一年减少2亿多吨，相当于目前年进口量的五分之二。
美国的这一节能目标能否实现呢？中国汽车工业协会专家委员会副主任荣惠康认为，通过减轻汽车自重、采用新型材料、简化车身、提高发动机燃油效率等措施，这个目标到2020年是有可能实现的。
中国是世界第二大石油消费国和第三大石油进口国，石油对外依存度已经达到50%。面对急剧增加的汽车保有量和高油价，如何保障国家能源安全，如何保证中国汽车行业的可持续发展呢？
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