但是对于本地车企来说，虽然本地市场销量有所上升，但是对外地市场的供应同样因大雪而不同程度受到影响。
不过，也有因为这场雪灾而偷着乐的。早报记者获悉，去年底因厂家追求年度销量，经销商想多拿返利而积压大量库存的厂家、商家最近正偷着乐，因为这场雪将让其消化不少库存。
据了解，由于大雪造成的车源极度紧张，目前思域(报价 参数 图片 论坛)等车型都减少了让利，而CRV在部分二级经销商处还出现了加价。新雅阁(报价 参数 图片 论坛)需买3.9万元(报价 参数 图片 论坛)装潢才能拿现车的“市场潜规则”更加没有商量余地。
另外，记者了解到，由于下雪，也影响到购车欲望。“这几天店里有点冷清。”陈经理略带唏嘘地感慨，冰天雪地让不少准车主暂时放弃了买车的想法。
东风、奇瑞停产
受影响的不止运输和销售，部分车企因所在地降雪量大，工人无法正常上班以及配件供应不上等诸多原因纷纷停产、减产。
“由于配件无法运到武汉，对东风本田的生产也有所影响。”东风本田一经销商透露。据了解，因下雪而停产的企业还不止东风本田一家，同样位于武汉的东风雪铁龙也已停产几天。
“我们已经连续几天全民扫雪了，领导此刻正带着大家爬到厂房顶上扫雪呢。”昨天下午，位于安徽芜湖的奇瑞汽车总裁办相关人士说，房顶上的积雪超过40厘米厚，厂房有倒塌的危险，所以要天天清扫。不过，该人士认为，马上就是春节，生产压力不是很大，停产几天不会对全年产量造成影响。
对此，顶级投资银行德意志银行昨天发表研究报告指出，恶劣的暴风雪天气造成部分汽车生产厂零件供应短缺，令短期的生产受到影响，并影响人们的购车欲望，一二月的汽车销量或会令市场失望，汽车板块近期将会受压。
春节“有市无车”
但德意志银行仍坚持汽车市场的牛市可期，因为中国人口越来越富裕。一旦天气好转，这些潜在的购车者仍会重返市场。
全国乘用车信息联席会秘书长饶达昨天也表示，因为1月份将近结束，此次雪灾可能会对2月份乘用车的销量有所影响，但总体来看，几天的停产不会对2008年全年的车市产销造成影响。
不过，也有业内人士指出，雪灾暴露了部分厂商零部件供应体制的缺陷。因物流中断而导致整个生产线停产，说明这些厂家没有应急措施和重要零部件后备供应商。为节约资金占用成本而采用很低零部件库存且没有后备供应商做法的弊端显露无遗。该人士认为，在这种情况下，完整配套系统就在整车厂周围的企业受到的影响不会很大。
“我估计车企恢复正常供货要到2月底。”东风本田一经销商认为，即使雪情有所缓解，道路畅通还需要至少一周左右，随后就是春节，因此，车市在春节前供货都不会正常，面临有市无车的尴尬。
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