中级车市场烽火连连 猪年亮点大盘点

● 蒙迪欧-致胜(报价 参数 图片 论坛)——将运动风格做足

    价格：18.18～23.98万

    优点：样子拉风，高配版人性化设施丰富

    缺点：运动面孔下没有运动级别的“心脏”，油耗略高

    适合人群：追求外观炫目和运动风范，也酷爱硬朗的驾驶感觉的男人
 

    第三代蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)取名致胜，在众多期待的眼光中于07年11月来到中国。从命名上我们就可以看出，致胜地于前代车型进行彻底突破与改观的决心与勇气，不再在中庸与个性之间犹豫不决，而是坚决地造一款运动派中型车。于是，在我们眼前就出现了这样一辆有着凶狠前脸、修长车身的致胜，福特X型样式的前脸，宽大凌厉的下进气口，两端上挑的弧形前保险杠，它看上去野心勃勃充满了攻击力。相关文章链接：【反馈蒙迪欧致胜存在的问题top 10】
 

    致胜的黑银双色内饰也在坚定地宣告着自己走的是一条运动之路，在科技感与运动感方面它确实下足了功夫。多功能方向盘上按键面板为亮银色带金属质感，除控制音响外还可以对巡航和车载电话进行控制，大尺寸触摸式液晶屏幕位于中控台正中内，十分招摇，内饰用料和精细度比老款蒙迪欧有了长足的进步。
 

    为了强调运动风格，致胜座椅的包裹与支撑性很强，会令人不自觉地挺直腰背，而座椅传递出来的“硬信号”会令你肌肉紧张并投入驾驶，但是因此也就导致舒适性欠奉。在调节功能上，致胜的表现也不算上佳，顶配的豪华运动版车型上腰部支撑还是手动调节。致胜的外表看上去比较壮观，除了拉风以外也够排场，内部空间当然也还不错，但是没有看上去那么宽大，头部与腿部都可以用充足形容，谈不上多么夸张。

    致胜采用的是2.3升自然吸气发动机，最大功率117Kw（160马力），最大扭矩205N·m，在1500-3000转的初始转速中，动力输出不太理想，起步时的反应不能算灵敏，只有深踩油门到转速突破3500之后，便进入了发力区域，油门响应会变得非常积极。同时，来自于爱信的6AT变速箱会控制挡位努力让转速拉高突出运动性。

    致胜的悬挂可以说是非常的运动，调教得很直接，路感清晰，路面上即使是细微的颠簸与起伏都因此而传递得十分彻底，但基本丧失了大部分的舒适性。这种悬挂调教方式，使它更适合自己驾车享受那种强硬直接的操控感觉，而不适合老弱妇孺安逸地乘坐。

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