如果很多东西在涨价，而只有这样东西不涨价，那么你肯定会动心，这就是汽车。2007年，轿车价格至少下降了7%，而在今年，由于汽车市场持续火爆，降价的预期幅度被下调了，但从今年元(报价 参数 图片 论坛)月南方雪灾造成的影响来看，部分厂家坐地落价的情况已经出现，库存车的折让将加强局部降价的趋势。降价，你买吗？不一定。
尽管全年车市仍然旺销，但对消费者而言，何时买车以及买什么车已经是一个问题，道理很简单，当多数东西都在涨价，而薪金和所得又没有增长的情况下，实际收入就是在下降，钱需要重新计算了。
误区一：买车越来越便宜
我总结了一个概念。事实上，我们在专卖店买到的只是一个在汽车报废之前的使用权，而买车还有一个重要环节，就是买使用这部车的资格，这样的资格包括支付无法预知但肯定会增长下去的油价，支付保险金，支付固定或非固定停车费，支付大城市的增容费，支付维修保养费，支付交通罚款，支付所有你想像得到和想像不到的费用。因此，这个公式是：
买车综合成本=购买汽车使用权+购买使用汽车的资格
第一个数字可能是便宜了，但第二个数字却不断增加，而且很有可能是反比关系，因为购买使用权的成本越低，意味着买车的人越多，意味着燃料和道路资源消耗越大，那么势必限制使用资源的成本会越来越高。最后算下来，你买车是越来越贵了，而不是越来越便宜。粮食和菜蛋贵一次就吃掉了，房子贵还可以赚回来，只有车子不同，它既是消耗你金钱的耐用消费品，也是总体上只会贬值的商品。
那么，你买车时就不要仅因为便宜就轻易出手了。
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