回望刚刚过去的2007年车市，SUV成为最大的赢家，出现了高达60%左右的销售增量，还是以长城哈弗、华泰圣达菲(报价 参数 图片 论坛)等为代表的柴油动力SUV异军突起，抑或宝马、雷克萨斯等众多国际巨头的纷纷涌入，都让这个市场炙手可热。
分析人士指出，伴随奥运经济的强大刺激，以及人们生活水平和消费习惯的进一步改变，未来几年将是SUV在中国的黄金发展时期，那么展望2008年，谁又将是带领SUV市场跨入新高度的“领头羊”？
SUV渐成正果，欲与轿车分庭抗礼
以长城汽车为例：2007年长城SUV以65432辆的销量继续夺冠，较去年全年同比增长了163.3%，自2002年以来连续5年夺得销量冠军；哈弗以58452辆继续领先，同比增长201.7%，连续3年保持单品牌冠军。
“消费观念的变化、都市SUV的时尚化，以及节油化浪潮，是2007年SUV市场高速增长的根本原因。”长城汽车市场总监毕巨华表示。
消费调查显示，进入2007年，消费者的购车行为正逐渐变得有利于SUV市场。在北京、上海、广州等中心城市，越来越迷恋于城市与乡村间随时切换的生活方式。因此，像哈弗CUV等既能满足都市行车中频繁的加速要求，又能胜任乡村越野生活得车型，自然成为新贵们的最爱。
同时，SUV日趋时尚的外观，也吸引了众多都市消费者的青睐。长城汽车宣传部负责人告诉记者，外观时尚的哈弗不仅吸引了常驻中国的老外们的注意，营造了民族汽车业仅有的“黑牌”现象，更赢得了海外消费者的信赖，先后进入欧盟、独联体等全球100多个国家和地区。
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