测试成绩
目前C-NCAP还没有对这5款车型进行测试，原因是有的刚刚进入中国市场，而有的即将进入。相信2008年，它们其中肯定会有车型在C-NCAP中露面。不过它们的原型车在欧洲都已经接受过欧洲NCAP的测试，虽然不能完全说明其安全性，但是可以作为重要参考。
马自达2在2007年12月刚参加了欧洲NCAP的测试，在测试中以34分的成绩取得5星级的评价，对于一款A0级的小车来说，能取得这样的成绩是非常突出了。特别值得指出的是，它在速度为64km/h的正面碰撞中的成绩为满分。正面碰撞时，测试车辆乘员舱没有明显变形。A、B、C柱保持完好，所有车门都可以正常打开。车内安全气囊在到达爆点时正常爆开，用以缓冲撞击带来的危害。相关文章链接：【马自达2飞度(报价 参数 图片 论坛)POLO(报价 参数 图片 论坛)谁有金刚(报价 参数 图片 论坛)铁骨】
侧碰试验时，马自达2的车门意外打开被扣掉了1分，很可惜。目前欧洲NCAP测试的车型侧碰成绩都非常高，特别是5星级车，大部分侧碰成绩是满分，在侧碰方面失分也许是马自达所没有想到的，希望其以后能有针对性地进行改进。相关文章链接：【马自达2九千公里归来谈谈优缺点】
儿童保护方面，马自达2以37分的成绩获得4星，是近3年来表现最好的，只是因为警告标签不清晰等一些细节而被扣分。行人保护方面，马自达2失分较多，只得到了2星，可以说是整体表现中的唯一瑕疵。从具体得分情况来看，保险杠部位还基本能令人满意，但是发动机罩前沿和挡风玻璃下端对行人的保护水平就非常差了。
标致207是2006年参加欧洲NCAP测试的，它以35分的成绩获得5星。和马自达2相比，它的正面失分较多，主要是因为仪表板的结构有伤害假人腿部和膝盖部位的危险。但是由于它配置更为完备，得到了3个加分项，因此其总分反而比马自达2高。
儿童保护方面，标致207与马自达2水平相当，都是4星。在行人保护方面，标致207则超过了马自达2，以19分的成绩获得3星，特别是保险杠对行人的腿部保护极为出色，获得了满分。
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