按照国家相关部门的规定，到本周末前，北京市所有加油站都应该已经完成了国Ⅲ油到国Ⅳ油的转换。也就是说从本周六开始，您的爱车血管里流淌的将全是高标准的国Ⅳ汽油了。不过由此而来的担心也开始了，越来越娇贵的爱车能接受外地的“粗粮”吗？还有按规定安装的OBD，如果在外地OBD长时间报警又该怎么办？
车行外地最好提前做路书
为了避免在外地加到国Ⅲ，甚至更低标准的汽油，我们建议您在远行前最好先做一份详细的路书。根据自己爱车的油耗和续航里程，优先选好信誉好的大加油站做落脚点，这样可以尽量保证油品的可靠性。
除此之外，还可以随车携带一个10升的备用小油箱，当遇到特殊情况时(比如加油站停业或与之前收集的状况不符等)也可以临时救救急。
迫不得已要加脏油怎么办
一般来说，一辆符合国Ⅳ排放标准的小轿车，如果使用合格的国Ⅳ汽油，那么它的污染物排放量将只有国Ⅲ标准汽车的一半。但如果使用了不合格的燃油对三元(报价 参数 图片 论坛)催化装置和动力系统的损伤也将是非常大的。因此，如果您的爱车是今年刚刚购置的，那么到外地加油就需要格外注意了。当然，如果是老标准的汽车，那么它本身的环保指标和发动机的工作环境也没有这么严格，所以受的影响也会相对小一些。
其实只要我们擦亮眼睛，到外地加油也是可以得到保障的，首先是最好选择知名连锁石油公司的加油站；另外，可以尽量选择高标号的燃油，并适当添加一些燃油添加剂，以帮助燃烧；最后，如果不得已要在小加油站补充燃油，那么也可以先只加少量的燃油，只要够跑到下一个大加油站就行，等到了正规一些的加油站再把油箱补满。
偶尔使用国Ⅲ或乙醇汽油并无大碍
虽说偶尔使用低标准的汽油并无大碍，但对于一些排放标准严格、设计精密的汽车来说，差油里的硫、铅等物质会大大降低三元催化装置的使用寿命，严重的还会令发动机内部元件发生非正常磨损，所以还是要尽量避免使用不达标的汽油。
如果仅是到外地使用了几百公里，而仪表盘上的故障灯都没有报警，车开起来也没有明显异常，那么基本上可以肯定这时的车况是没问题的，车主也不用为此特地跑趟服务站检修。但如果是OBD灯报警了，或者驾驶感觉跟平常明显不同，则必须到专业的服务站检修，切莫到一些快修店随便将故障码一销了事，以免引起更大的损失。
OBD报警或车辆异常时应立即检修
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。该系统能随时监控发动机工况以及尾气排放情况。当发动机出现异常或尾气超标后，车内的仪表上OBD警示灯便会亮，严重时还将限制或锁死汽车的动力系统，此时必须到服务站通过专用仪器将故障排除才可以继续使用，OBD的安装对汽车排放和早期故障起到了有效的预防效果。
