就像上了瘾的烟民一样，习惯万事开车完成的人，已无法想象个人无车、家中无车、生活中无车的日子。但出门便道路堵塞、空气污浊、油价不堪重负……也破坏了好日子。
随着全球气候变暖、生态环境严重失衡，曾被视为个人自由象征的私家车，越来越遭到社会“侧目”。而欧洲各大城市近年陆续推广使用自行车的群众运动，给汽车工业提出了新课题。
１８９８年，雷诺三兄弟在比昂古尔创建雷诺汽车公司。经过１００多年的发展，雄踞“世界汽车十大品牌”之列。历史悠久、质量高超、且年年创新，在欧洲汽车市场上一直是畅销品牌。自从雷诺公司这股被中国车迷戏称“卷着法国浪漫的风暴”将产品打进中国，市场不断扩大，拉古纳、梅甘纳等各类经典款型在北京、上海大街上越见越多。
然而，在雷诺公司的家乡法国，私家车的前途已不像老雷诺先生想象的那样光明。
随着全球气候变暖、生态环境严重失衡，曾被视为个人自由象征的私家车，越来越遭到社会“侧目”。而欧洲各大城市近年陆续推广使用自行车的群众运动，给汽车工业提出了新课题。
法国百姓全都记得，３５年前，蓬皮杜总统曾就城市建设作过明确指示：今后法国所有的城市设计都要以发展汽车为出发点，一切以它为主导。
随着汽车工业腾飞，带动无数辅助工业连带发展，汽车工业被视为一个国家兴旺发达的晴雨表。而越来越多的国民拥有私家车，不言而喻是这种发达的具体体现。
当时，像所有西方发达国家一样，汽车在法国人头脑里成了“高速、自由”的同义词，是个人事业有成、家庭幸福的外部表象。城市面貌在数十年间果然出现了根本性的变化。社会学者布鲁诺·马兹洛夫回忆道：“那曾是一个新的世纪。”
然而，汽车工业的发展日渐吞噬了人们生活的空间。传统交通工具及人力、畜力瞬间消失自不待言，就连电动车辆很快也被逐出街道，一切全都成了汽车的天下。
制造商致力于给它超酷、动感十足的外形，豪华高雅的车内装饰，空间要大，安全性能要强……总之，以车代步，一家多车几乎成了发达国家百姓生活的寻常内容。它同时也吸引着成百上千万发展中国家的人们。雷诺在东欧国家推出低价车，印度日前推出平民车型。
但令蓬皮杜总统始料不及的是，城市生活环境却出了大问题，在汽车叱咤风云，石油无度消耗的同时，驾车国民虽获得了有限自由，生态灾难却悄然渗入到人们日常生活的每一个环节。今天，再谈起城市里的汽车，大多数居民脸上露出的是困惑和无可奈何。
