315来了，消费维权已经成为了当前最热的话题之一。笔者也没有少接到各种各样的电话，有厂商找来去删除一些负面稿件的，也有没有找来要一些负面信息的，各式各样围绕315的事情接踵而至。越是如此，越让笔者困惑，不知道315究竟是为了什么，维权还是维“全”？
众所周知，目前汽车行业是国内维权最困难的领域之一。那么导致这样的结构是如何引发的呢，笔者分析了当前国内的汽车企业，主要有以下几种情况：
第一：一些本土的新兴企业，消费售后体系尚不健全，在这样的情况下，消费者要维权确实不易，因此笔者建议，消费者在购买一些本土的品牌的时候一定要注意售后的相关手续是否齐全。（笔者不是强调要购买合资品牌，希望大家在支持本土企业的同时也要保护好自身的权益）
切忌购买时候证件一定要齐全，使用时候也不要认为便宜没好货，既然厂商有相关承诺就要享受自身的权益。
第二：合资企业出现的零配件供应体系，售后服务体系的利润主要掌控在外方，这就导致了厂商自身的内部矛盾问题，在售后维权的时候就会遭遇到厂商和经销商以及维修商之间的矛盾。
第三：主要是近年来产销矛盾的进一步激化也是成为消费者维权的重要阻碍。
当然，讲这些仅仅是为消费者朋友们提个醒，写这篇文章的主要目的还是要来讲讲，为何每年315厂商和媒体们才关注到维权，消费者是否只有在这个阶段才需要维权呢？
厂商出现了负面消息需要处理是可以理解的，每个厂商都会有负面消息，在315阶段负面消息就成为一个敏感话题，但是否可以认为厂商删掉了这些负面消息就解决了问题呢，其实笔者认为一条负面消息并不能对厂商的品牌造成多大的影响，宝马奔驰也有负面，是否就此否定了他们的产品呢，所以负面消息对于一个厂商显然不是坏事而是提升自己的一个契机。
而对于媒体的朋友们，到315才疯狂的关注维权信息就让我感觉非常不安了，作为一个舆论监督工具，媒体其实是消费者维权的重要手段之一，但是很多媒体在平时对此关注度是否太低了呢？其次，很多媒体在刊登负面消息仅仅是为了让这个厂商重视自己，获得更多的新闻知情权和广告投入。
如此看来，消费者要维权，厂商要维全（品牌地位），而媒体的达仁们呢，则要维“钱”，如此以来我们的315消费者日是否就变成了一种形式，是否能达到最终我们需要的效果呢，消费者牺牲了自己的权益，而厂商却失去了一次提高改进自己的良机。
笔者在此只能希望315能够真正成为一个让消费者们收获更多信赖的平台，而不是厂商和媒体以及其它行业机构假打的一块遮羞布。
