质监部门介入调查质疑声仍在继续
据了解，可能因油品问题而发生故障的汽车，在杭州至少有数百辆。故障比较轻微的，通过清洗和换油就可以解决问题，而问题较为严重的汽车，只能用拖车拖回维修店，有的发动机出现了爆缸等严重问题，维修费用上万元(报价 参数 图片 论坛)，损失惨重。由于这一故障的维修费不在保险公司的赔偿范围内，因此绝大多数车主只能自己买单。
记者了解到，大量车主近期碰到了共同的难题：车子出现故障后找到４Ｓ店，４Ｓ店认为是油品问题，不是质量问题；而加油站又说油品没有问题，拒绝承担责任。在４Ｓ店和加油站相互推卸责任的情况下，车主的维权陷入了困境。
车主王先生无奈地说，一开始找４Ｓ店，后来去找加油站，现在又回过头来和４Ｓ店交涉。“前后一个月，一点进展都没有，我真的很累了。”
卷入风波的加油站也迫切希望澄清自己“脏油”的嫌疑。近江加油站有关负责人表示，油品风波对他们造成了一定的压力。之前他们对油品进行了自检，没有发现问题。而天目山路加油站也曾主动将油品送检，结果显示质量合格。
但是对于这样的检验结果，４Ｓ店并不买账，他们认为加油站自己提交油品检测没有权威性和公信力。
杭州市质监局质量稽查处二科科长丁建良介绍，接到１２３４５市长公开电话及大量车主投诉之后，他们介入对“油品风波”事件的调查。３月７日和１１日，执法人员检查了杭州焦家村加油站有限公司、双联加油站、近江加油站和长运油品经营有限公司等四家加油站以及杭州东恒石油有限公司、康博石油有限公司和化源石油煤炭有限公司三家油库，对以上加油站和油库销售的９３号汽油进行抽样，并对进货来源进行了现场调查。
随后，９３号汽油被抽查的７批次送到了法定检测机构检测。按照国家相关规定，对硫醇、硫含量、实际胶质、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、馏程、芳烃含量和烯烃含量等项目进行了检测。３月１９日杭州市质监部门公布，以上批次９３号汽油检验结果显示全部合格。
对此，一位不愿意透露姓名的４Ｓ店负责人说，抽检报告合格并不能代表此前的油品也是合格的。“问题最集中的时间是在２月底，但抽检时间是３月７日，这时，加油站里原来的那些油说不定早换过了。”这位负责人说，到底是油品问题还是车的问题，其实无需再争议，一些加油站私下向消费者实施的赔付就已经说明了问题。
另一家４Ｓ店的负责人也认为，抽检结果只能证明３月７日的抽检油品是好的，不能说明此前或是此后的油品不存在问题。更何况，在此期间，有消费者送检的油品被检出是不合格的，应该也反映了油品质量的一个方面。
一些消费者则表示很困惑：如果油品没有问题，为什么会有那么多不同品牌的车在同一时间段出现同样的问题？
