日前，J.D.PowerandAssociates公司发布报告称，由于受金融市场动荡影响，消费者信心严重不足，预计今年美国新车(轿车和轻型卡车)销售量约为1495万辆，创下10年来最低水准。在2007年，美国市场的销量为1615万辆。
两大汽车巨头——通用公司与丰田公司，在2007年对外发布的销量均为937万辆，差距甚微。这对不分仲伯的竞争对手，如今在北美市场遭遇了同样的“倒春寒”。
在刚刚过去的2月，美国市场上的新车(乘用车和轻卡)销量下滑了10.3%，约116.9万辆。除了本田公司销量同比增长0.7%、马自达增长2.4%、增长3.1%外，几乎所有在美国市场上的汽车厂家均呈下跌状况。
其中，美国三大汽车厂商——通用、、2月在美国市场的汽车销量同比分别下跌12.9%、11.2%和17.6%，丰田汽车在美销量为18.22万辆，同比下降6.6%。
面对不可逆转的颓势，通用和福特公司同时宣布，将削减今年第二季度在北美地区的汽车产量，分别降至108万辆和73万辆。
日本车商也正在着手调整北美生产体制。本田在加拿大停止了低迷的大型皮卡Ridgeline的生产，而增产小型车CIVIC(参数配置图库)(思域(报价 参数 图片 论坛))；日产和三菱汽车则准备乘美元(报价 参数 图片 论坛)贬值之机，扩大美国工厂的出口；丰田汽车计划对美国两家工厂实施减产，另外其一直生产皮卡Tundra和Sequoia这一SUV车型的印第安纳工厂，将通过减慢生产线的速度等，减产一成。
分析人士人认为，北美市场的萎靡不振，使各大汽车巨头重新审视中国、俄罗斯等新兴市场快速成长的需求，借助这些新兴市场的旺盛需求，抵销日元升值和美国经济放缓所带来的巨大冲击。
延伸阅读
分析师的平均预测“QUICK共识”显示，7家大汽车厂商中除铃木外的6家预计下财年经常利润将减少。丰田汽车减少1%，本田减少7%。但这是以1美元兑105日元为前提的。考虑到目前日元升值的进展，减益幅度还将进一步扩大。——《日本经济新闻》
日元兑美元汇率上升1日元，丰田公司的年收入将减少350亿日元，本田公司的年收入将减少200亿日元。——《每日新闻》(日本)
大和总研估计，若美元全年停留在100日元水准，则合计丰田、日产、本田、铃木、马自达及富士重工等汽车业者的营业利润将下滑约五分之一。大和总研分析师ShingoHayashi表示，“在美元位于100日元的情况下，获利要出现增长得要有奇迹出现。”——路透社
