国家出台与国际接轨的法律法规，限制政策，目的就是在仅有少数汽车生产商拥有先进的控油环保技术，而大部分依然是高油耗的行业局面下，通过限制排量，用以限制高油耗对于环境以及能源的污染和消耗。这样的限制法令并不会影响到大排量节能汽车的销售和使用，反而有利于规范行业，净化市场，促进行业尽快与国际水平接轨。所以才有了今天，在严格限制条款的背景下，SUV系列市场依然日见火爆的局面出现。
例如提出“360°创新节能承诺，低油耗与高动力的理想平衡”概念的CR-V。其搭配的2.0/2.4Li-VTEC高水平环保发动机，拥有燃油完全燃烧控制系统和高效的排气净化系统。其废气排放相当于严格的欧IV标准排放水平。这是普通的SUV可望不可及的。
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加上在SUV系列车型中首次配置机械式六速手动变速系统，再配上时尚动感的外形。在节能环保的前提下，把满足手排挡舒适易控、SUV的运动感以及轿车的舒适性完美的结合起来。这样平衡且功能强大的城市CUV车型，无怪乎能够在CUV市场独占鳌头。
面对市场的火爆，我们应该冷静的看到，SUV市场的门槛在进一步升高，高性能、低油耗、环保节能的车型才是今后SUV市场的主流，拥有这样汽车生产技术的厂家才能在市场上生存，反观那些生产设计技术并未创新的suv品牌，存在着高油耗高排放的问题。在消耗了更多资源的同时，也与国家推行“节约型社会”、社会倡导的环保理念不相符。那么必定会被市场所淘汰。到底SUV市场谁能笑傲江湖，SUV车将何去何从，让我们拭目以待。
综上所述，这三款车型虽然都是紧凑型SUV，但是由于各自平台的不同，性能上难免有较大的差异。CR-V、途胜(报价 参数 图片 论坛)都出自轿车平台，在舒适性方面非常不错，尤其是CR-V的舒适性更胜一筹，完全可以与轿车媲美。不过这两款车型毕竟缺乏一些SUV平台才具有的技术，因此在越野性上比科帕奇(报价 参数 图片 论坛)稍逊一筹。科帕奇则凭借SUV平台的优势，在越野性上完全具备了SUV的本色，但是在舒适性方面又比CR-V、途胜略显不足。
