展厅外的中雨没有挡住，瓦格纳和陈虹总裁亲临上汽通用展台的脚步，你可以发现，这两位是上汽通用双方的“父母” ----凯雷德(报价 参数 图片 论坛)对中国市场不止是整个的绩效作用，主要的是支持对将来新技术的应用，对中国市场在高度竞争上的变化。刘曰海如是说。
展台上的凯雷德是双模强混合动力，这在美国市场以外的第一个首发。足见，细分市场对中国不同消费者的消费细分。它的发动机从原来的八缸切换到四缸，预计明年上半年会拿到中国市场上来销售，下一代车插电式的，跟手机一样，晚上回家充电6小时电，第二天能开60几公里，通用把E-FLEX平台全部带来中国市场。目前车在美国通用已发布，2010年前量产，中国市场将会是美国海外市场最早上市的市场之一。此次车展展出的凯迪拉克PROVOQ就是采用氢作为原料，可开到480 公里，也是E-FLEX第五代最新的技术。属先进的锂离子电池，一旦氢逐渐消耗的时，锂还可助它行驶。刘曰海如是说。
不能只看过去混合动力别人卖得好不好，必须要提前跨出这一步，对于整个配合中国和谐社会的发展，可持续的发展，替代能源将是不可避免要走的一条路，最近，通用与清华大学签订了一个研究项目，并成立一个专门的研究机构在中国研究各式各样替代原料的可行性，包括乙醇汽油，生物原料电池，包括将来的锂离子电池，包括将来的氢动力的可行性，双方把资金和技术凝聚到一起，跟清华合作是尖端的前瞻式的，技术、材料、能源政策项目。刘曰海还说。
通用还要在上海要成立一个专门的动力技术的一个研究中心----美国以外第一个，配合现在既有的工程中心，形成整个研发的，从国家整个配套的政策，到产业的政策，再从原料的开发，到先进技术的研究，以适合对中国市场可行性的评估，形成一个完整的体系，在双方合作的互惠的基础上，上汽通用做的是比较成功的，竞争越来越厉害，只有双方尽量“贡献”出各自自己的资源，带动相关市场的拉动，会给国内市场带来更先进的产品，更绿色的环保概念，这是可持续发展必要的策略推进方向。
