这个曾给米其林轮胎打过工的小个子，又曾给雷诺解决过市场大份额上升的人，还曾帮助雷诺兼并收购日产的解困的人，同时，还是与雷诺日产------中国东风市场合作的先锋人物，这一切表明戈恩绝不是一个等闲之辈。
在北京车展戈恩道：天籁(报价 参数 图片 论坛)这个车并不是一个世界产品，而是专属于中国的产品，是根据中国人的品位来设计的。各项细节上有中国团队的参与，意图就是要让中国的消费者满意。和竞争对手相比，产品是有所差异的，但对中国市场来说，我们需要的是专门为中国人设计的车，世界通用的产品不够，所以我们尽力让这个车成为一个有中国风格的车。
雷诺和日产致力于推进电动车，希望到2012年之前能够在全球的大众市场推出电动车。我们毫不怀疑中国将是一个巨大的电动车市场，会有巨大的对零排放产品的需求。和东风合作。我从一开始就强调了这一点。最重要的是关键不是说发展多快，关键是发展有多好，有什么样的产品、什么样的技术，提供给中国的消费者。针对中国市场的变化戈恩分析道。
推出零排量的车，不能说仅仅降低10%、20%的排量，关键是零排量，是那些对环境完全没有伤害的汽车，否则的话，汽车产业就会面临危险。所以对我们而言，这是非常重要的技术，我们有很大的投入。我们也投入了很多精力在电池上的研发，我们希望电动车成为具有吸引力的产品。一开始我们看到电动车的时候，一般都觉得这个产品外形不好，也没有什么吸引力，速度不够，驾驶的性能很差。但是我们希望能够有一个设计非常漂亮、动力强大、驾驶性能非常好，电池寿命也很长的电动车，所以我们希望在电动车市场上能够成为非常有竞争力的公司，同时又能够保证零排放，这是我们一个重大的战略转变。
雷诺和日产在这方面投入很多，不仅要开发汽车，还要开发汽车用的电池，估计2012年会看到这种产品，我们肯定会为此做出准备，在中国推出这样的产品。因为我们看到了中国政府的决心，就是和谐发展，这是中国政府的战略，和谐发展，也就是说要加大交通运输，加强交通运输，同时要保证环境，还要尽可能优化利用资源。尊重环境就等于零排放。加强交通运输也是很明显的。在未来五年中，中国道路上行使的汽车会比以前多得多。中国确实有资源问题，我们把这三个方面加进来，电动汽车非常重要，在中国对于电动车有着巨大的发展潜力，还没有电动车，希望中国有。针对中国市场的变化戈恩分析道。
