“动力”空载可行16公里
“铛铛车”采用超级电容作为动力，充电速度很快，“全车充满电仅需3到5分钟。”一次充电空载可运行16公里。这种电容的使用寿命也比较长，循环充放电次数可达5万次以上。工作人员表示，该技术应用在轨道交通车辆上是世界首创。
“载客”最多载客100人
“铛铛车”车体长12米，宽2.3米，高3.7米，轨距1435毫米，额定载客84人，其中坐席33人，站席51人，“最多时候可载客100人。”工作人员表示。
“速度”最大时速12公里
为满足步行街观光需要，电车的设计时速为5至8公里，最大时速12公里。工作人员表示，为满足乘客上下车方便的要求，车辆采用了低地板设计。
“设施”车上装移动电视
为方便乘客在奥运期间收看赛事，车上安装了移动电视；还加装了轮椅渡板，设置了残疾人席和残疾人扶手；为了降低车内噪声，采用了泡沫铝地板。
现场：20吨铛铛车碾裂沿线大理石
虽然只是短暂行驶，但其20吨左右的“体重”仍将沿线铁轨旁的多块大理石碾裂。昨天，工人们已加紧对碎裂的大理石进行更换修缮，预计今日完工。
前门大街“铛铛车”的两条铁轨从正阳桥北一直铺向前门大街南。铁轨下方的路基由汉白玉和大理石铺设而成，大理石铺在铁轨旁，部分较长的大理石遭车轮碾过，出现破角或断裂的现象，至正阳桥北进站铁轨拐弯处时，断裂的大理石更多。
一名现场工人称，“铛铛车”重20吨左右，前天中午，这两辆名为“前门一号”和“前门二号”的“铛铛车”在进站行程中，把铁轨旁铺设的部分大理石碾裂，为了抢工期，目前他们正在加快更换和修缮破损基石的工作。
昨日，现场监工的一负责人表示，部分破损的大理石将被更换，为了避免再次出现碎裂，将会更加注重大理石的规格尺寸。
昨天下午，保洁工人们在现场清理轨道里的碎石、泥土及铁轨上的油漆。在“前门二号”车站附近的一位女保洁工称，前天在此工作的保洁人员只有4人，目前已增至12人。
