南北并网助一汽大众控制成本

    数目众多但良莠不齐的经销商体系一直制约着一汽大众的市场表现，始于06年的经销商改革一直持续至今。在目前北京车展上，大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭透露南北大众并网销售这一信息，又是一汽大众在经销商体系变革中的一颗重磅炸弹。而且试点已展开，北京某专营店在销售一汽大众和进口大众车型的同时，将于今年第三季度开始经营上海大众的产品。

    一汽大众的经销商数量之多是在业界出了名的，07年仅北京地区就有29家一汽大众的4S店，北京东部两家一汽大众4S店之间的距离还不到3公里。不仅加大经销商间竞争的残酷性，而且大大提高在管理层面的开支。从而制约广告等开支，对比丰田、通用，07年的一汽大众广告开支是最少的。从而根本制约了一汽大众由产品生产到品牌运作的战略转变。

    始于06年的网内改革，可以说是消极被动的，幸运的是，打了场漂亮的绝地反攻战。2008年第一季，一汽大众累计销售144852辆，同比增长48.7%；3月单月销售54279辆，位居轿车行业首位。

    而如今这场并网销售的战役，比较而言，是积极主动的。至于效果能否媲美当初那场消极被动的战役，还取决于对手的应对。