90号汽油预计退出市场
■权威发布
在昨日的发布会上,广州市环保局副局长李辛、广州市经贸委副主任郭伟光、广州市物价局副局长邱亿通等还就油品置换、价格等公众关注的焦点话题回答了记者提问。有关部门同时承认,虽然广州市政府并不排斥90号国Ⅲ油,但根据北京、深圳的经验,全面推广使用国Ⅲ油后,燃油供应企业和加油站都不会有90号汽油销售。
不可能出现燃油混装
问:油品置换期间会不会出现油罐内国Ⅱ、国Ⅲ油混装的现象?市民怎么鉴别加的是国Ⅲ油还是国Ⅱ油?
郭伟光:我可以保证,广州的所有加油站,包括两大石油公司的、外资的、社会资本的加油站,都不可能出现燃油混装的事情。我们不排除某些边远地区的个别小油站,可能在5月1日不能完成油品置换,最后的期限是5月15日,这当中这些小加油站还可以按照国Ⅱ油的价格来销售尚存的国Ⅱ油。5月16日开始我们会组织对全市的检查,保证所有加油站卖的都是国Ⅲ油。
市民可以通过加油站的立式招牌、加油机和购销发票等的国Ⅲ燃油标识进行识别,标识组成:“标号+汽油或柴油+(Ⅲ)”。
问:国Ⅲ油的价格如何确定?车主要多花多少浅?
邱亿通:广州实行国Ⅲ油价,是正式定价,不是临时价格。根据省政府办公厅《转发国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》(粤府办明电〔2007〕316号)的规定,与同等标号的国Ⅱ燃油相比,国Ⅲ汽油零售上限价每升高0.17元—0.20元,国Ⅲ柴油零售上限价每升高0.13元。
按照一般情况一辆车每月用油量200升计算,在汽车燃油费用方面,车主一年将多支出360多元,即每天约需多花1元钱。
用国Ⅲ油可降低维修费
问:使用国Ⅲ油是否影响车辆油耗和动力性能?达不到国Ⅲ标准的车使用国Ⅲ油会不会对车辆造成损害?
李辛:欧美等发达国家及香港、北京等地的经验表明,车辆使用国Ⅲ燃油不会导致油耗增加和动力不足。相反,由于国Ⅲ燃油比国Ⅱ燃油的炼油技术及标准均要高一个档次,炼出的成品油杂质更少,品质更优,使用国Ⅲ燃油能使燃油燃烧更充分,发动机的工作状态更好,有利于提高车辆的使用寿命。国Ⅲ标准车辆使用国Ⅲ燃油,能充分保护车辆排放控制系统和发动机的正常运行,从而使汽车的经济性、动力性及污染物排放达到设计效果。
达不到国Ⅲ标准的车辆使用国Ⅲ燃油不会产生不良影响,反而有利于减少车辆污染物的排放,并对发动机有保护作用,有利于减少车辆故障,降低维修保养费用。
改国Ⅲ油司机日均多掏1元
90号汽油退市让部分的哥感觉有点吃不消
■市场反馈
根据广州市政府有关部门的测算,普通私家车车主使用国Ⅲ燃油后每年用车成本会提高约360元,但记者昨日发现,对于“靠车吃饭”的货运司机和的哥来说,成本的提升非常明显,尤其是90号汽油的退出,让部分出租车司机感觉负担重了不少。
广东骏×货运队的成员之一韦师傅承担着货运队广州至顺德的城际货运业务,他给记者算了一笔账:一天一般来回能跑上三趟近500公里,一天耗油约100升。“现在每升国Ⅲ的柴油比每升国Ⅱ贵0.13元,意味着每天多花13元,一个月下来大概要多花300元油费。但我们与客户签订的是长期运费协议,由于市场开放竞争的缘故,在这种油价的上涨的背景下,我们的运费基本上不敢作出调整,否则客源会流失。”韦师傅表示,现在货运生意确实不好做,他每月的收入大概为2500元,而在应付这个高物价的时期,这点收入也显得挺拮据。
在采访中,有不少司机对政府有关部门的算法提出了质疑:虽然同标号的油品相比较,国Ⅲ燃油只比国Ⅱ油每升高了0.1元多,但由于加油站和油企都称不会提供90号国Ⅲ油,导致“国Ⅱ时代”和“国Ⅲ时代”的最低油价差距不小,93号国Ⅲ油比90号汽油每升贵了0.5元多钱!
针对90号汽油退市的质疑,广州市经贸委副主任郭伟光解释说,广州市政府并不排斥使用90号国Ⅲ油,但是从北京、深圳过去的经验看,全面推广国Ⅲ油后很少有油企和加油站会供应90号汽油。这主要是因为国Ⅲ油都是优质低硫的燃油,绝大部分生产出来就已达到93号的标准,所以90号的国Ⅲ油很少见。
