“T”引英德酣战 自主勇气可嘉
[导读] 2008年4月20日,伴着一场突如其来的春雨,第十届北京车展在中国国际展览中心新馆举办,本届车展上,大众展出了搭载2.0TSI发动机的迈腾,东风推出了装配英国罗孚动力总成的风行景逸,自此,国内涡轮增压车型的德、英两大阵营划分更加明朗化。
上海大众明锐(报价 参数 图片 论坛)1.8T
作为斯柯达首款进军中国市场的产品,虽然外形并不够惹眼,但是明锐在科技性上的确值得一提。
明锐1.8T车型搭载的涡轮增压发动机,得到了大众很多先进技术的支持,例如静音正时链条、汽油直喷等都有所应用。得益于此,这台1.8升排量发动机的整体性能已经可以与国内大多数2.3—2.4升的发动机比肩,甚至相对于个别款发动机还存有优势。从扭矩和功率的曲线图上来看,在1500rpm时便可达到250Nm的峰值扭矩,并且可以将其一直保持到4500rpm。
一汽大众速腾(报价 参数 图片 论坛)1.8T
作为德国基因的正统传承者和PQ35平台的一款力作,速腾一上市就得到了很多消费者青睐。速腾目前搭载的1.8T是大众老款发动机,动力性相对明锐应用的要差一些,大众将会为速腾换一款新的涡轮增压发动机。据悉,新款发动机将会和明锐搭载的发动机参数相似。
上海大众帕萨特1.8T
作为国内中高级车的领军式人物,帕萨特的销量一直非常稳定,因为定位为商用轿车,帕萨特推出的1.8T车型并不是很多。加上上市时间早,如今帕萨特的发动机已远被后辈所超越。
帕萨特1.8T搭载的大众延续十多年的涡轮增压发动机,能与一般1.8升自然进气引擎相较,涡轮增压的优势还是比较明显。这款发动机在5700rpm时,最大功率达到110KW,1750rpm—4600rpm时,可以达到最大扭矩210Nm,百公里加速时间为10.8秒。
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