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“T”引英德酣战 自主勇气可嘉

www.chetxia.com 2008-05-07 10:54:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 2008年4月20日,伴着一场突如其来的春雨,第十届北京车展在中国国际展览中心新馆举办,本届车展上,大众展出了搭载2.0TSI发动机的迈腾,东风推出了装配英国罗孚动力总成的风行景逸,自此,国内涡轮增压车型的德、英两大阵营划分更加明朗化。


    2008年4月20日,伴着一场突如其来的春雨,第十届北京车展在中国国际展览中心新馆举办,本届车展上,大众展出了搭载2.0TSI发动机的迈腾(报价 参数 图片 论坛),东风推出了装配英国罗孚动力总成的风行景逸(报价 参数 图片 论坛),自此,国内涡轮增压车型的德、英两大阵营划分更加明朗化。与此同时,国内自主品牌也跃跃欲试,全力筹备挤入涡轮增压车型市场。


    作为一种更先进的发动机技术,涡轮增压可以有效地提高发动机的功率和扭矩,让车子更有“劲”,但是油耗却不会比同级发动机高很多。正是看到涡轮增压发动机的优势,很多汽车厂家大力推广涡轮增压技术。德国大众推出的明锐(报价 参数 图片 论坛)1.8T、速腾(报价 参数 图片 论坛)1.8T、帕萨特1.8T以及迈腾1.8T车型,这些车型搭载的均是德国大众技术的涡轮增压发动机。上汽推出的荣威1.8T、南汽推出的名爵1.8T以及东风推出的景逸1.8T车型使用的则是源自英国罗孚技术的涡轮增压发动机。自主品牌中,华晨推出搭载华晨自主研发出1.8T发动机的骏捷1.8T和尊驰1.8T车型,而江淮汽车也推出了搭载2.0T的瑞鹰(报价 参数 图片 论坛)。


英伦三剑客,各具所长


    相对于德国大众,英国罗孚进入中国时间确实不长,但是这个英国老将的技术实力却不容小觑。这款源自罗孚技术、且由上汽改进完善的Kavachi涡轮增压发动机,延续自陆虎神行太保和莲花Freelander发动机,有着赛车发动机血统,动力强劲,运动性能突出,缸体结实抗高压、高温,油耗却十分低。

东风风行景逸1.8T


    风行景逸是东风汽车推出的首款自主品牌家用两厢车,以大空间主打的“超规格”产品为王牌,尽管上市时间不长,但是销售成绩却不错。而此次亮相北京车展的应用涡轮增压技术的景逸1.8T,成为国内首款应用“T”技术的两厢车。


    景逸采用了英国罗孚ROVER的动力总成。这款高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机采用了革新性的HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术,解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题,能在2100—4600 rpm 之间持续提供强劲动力,涡轮启动快、转速较低快;同时,这款发动机具有与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度,在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩,最大功率达到118Kw、最大扭矩达到215Nm;全铝的缸体质量更轻,同时采用了先进的节油技术,有效降低燃油消耗率,降低污染物排放,百公里油耗只有5.2L,这也是目前1.8T车型中油耗最低的。

上汽荣威1.8T


    荣威是上汽购买英国罗孚商标后,推出的首款车型,因为同时引进了大批罗孚的技术人员,因而荣威在一定程度上保留了英国车的绅士外型。


    荣威1.8T搭载的这款Kavachi 1.8T 超高压全铝合金中冷涡轮增压发动机, HONEYWELL 超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术的应用,使得涡轮响应更灵敏,动力更加强劲,最大功率可达到118Kw,最大扭矩为215Nm,能够提供传统2.3升发动机的动力水平,最高时速可达205公里/小时,0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。与此同时,Kavachi的百公里油耗仅为6L,排放达到欧IV标准。

南汽名爵MG7(报价 参数 图片 论坛) 1.8T


    MG7是南汽购买英国罗孚后推出的首款国产车型,整体造型风格忠实于原型车MG ZT,极具英伦风格。MG车型本就是极具运动血统的车型,南汽推出的名爵MG7自然也承袭这一风格,推出了搭载涡轮增压发动机的1.8T车型。


    名爵使用的发动机是在购买罗孚生产线时一并买进的,这款型号为N4系列1.8T发动机,是16V DOHC全铝涡轮增压发动机,经常被选作参赛车型使用的动力之选,因为与荣威出自同门,因而动力参数与荣威KAVACHI相似,最大功率118Kw/5500rpm,最大扭矩215Nm/2100—4000rpm,匹配5速手动变速器,0~100公里/小时的加速时间为9.8秒,最高车速可以达到215公里,在2000转后的中段加速性能更明显。


德系四将,战局密布


    尽管在国内最早推出涡轮增压发动机的厂家并不是大众,但是在涡轮增压技术普及过程中,大众的贡献是不可忽略的。大众在涡轮增压发动机上拥有成熟先进的技术,但在引入中国时,出于对中国油品等的考虑进行了某些改造,在性能表现上未能充分展现大众的实力,多少有些遗憾。但是不可否认,大众在涡轮增压车型的推广方面还是走在前面的,目前也占据了一定的市场份额。

一汽大众迈腾1.8TSI


    迈腾作为一汽-大众首款B级车,装备自然不差。强调运动性的迈腾1.8TSI,动力性更是胜人一筹。这款1.8TSI发动机,将涡轮增压技术和燃油直喷技术结合在一起,有效提高燃油效率,不但动力性能得到加强,而且与相同排量的自然吸气发动机相比,还能节约10%左右的燃油。它的发动机爆发力很强,行驶中动力充沛,低速的扭矩表现非常出色。从1500转以下开始到4200rpm,发动机都能输出250Nm的最大扭矩,5000rpm时,可以达到最大功率118KW,百公里加速时间为9.3秒。

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(责编:newsmgr006)

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