业界高度关注的印度塔塔NANO终未参加北京车展，因此这款全球最便宜的车（售价2500美元(报价 参数 图片 论坛)，折合人民币不到2万元）也无缘与中国观众见面。印度塔塔不仅希望借NANO打造平民车，更寄望其能一举改变民族汽车工业现状，希望向印度人民发布NANO这款新车以取代当地普遍使用的摩托车而成为最大众化的代步工具。
在此次北京车展上，以“自然、和谐、成就梦想”为主题的比亚迪旗下的F1闪亮登场，成为全场最受关注的经济型家用轿车之一。加上刚刚上市的长城精灵和已在市场中搏杀的奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)，自主品牌“三大豪杰”齐心协力对抗来自海外的压力。
NANO—中国经济型车的克星？
业内人士称，当前世界汽车工业第三极中的最大竞争者当推中国和印度。
作为致力于国民车梦想的实现者，NANO的出现让人们认识了印度塔塔，面对塔塔NANO的印度“国民车”，有人认为它将成为中国经济型车的克星。
据了解，NANO这款车车身使用了大量的塑料，采用4速手动，最大功率为24kW，最高时速9公里，排量为0.6升，百公里油耗4.1升左右。为了节约成本，设计师尽量让它精简，仪表盘较为简单，没有空调、助力转向、安全气囊、ABS等，甚至只有驾驶席一侧才装有后视镜。目前这款车的年产量为25万辆。
“我很高兴能向印度人民发布NANO这款新车，我们希望它能给所有想要拥有新式交通工具的人一个新的选择。”塔塔集团CEO兼董事长拉坦·塔塔如此说。
NANO以实践先驱的地位彻底更新了汽车产业的成本概念，满足印度人民的基本用车需求。在中国，厂商也在努力制造消费者最需要的车，而不是最便宜的车，这点与印度的汽车环境还是各有区别的。
奇瑞A1：与国际接轨的转型之作
奇瑞A1定位于欧洲、北美和亚洲市场，是奇瑞也是中国第一款面向全球市场开发的“世界车”。“奇瑞A1的上市也为AO级车市带来了三个国际标准，”A1市内总代理、博瑞(报价 参数 图片 论坛)祥通负责人表示，具体而言就是国际技术标准，其拥有与国际同步的高端底盘技术、领先国际水平的ACTECO发动机技术、达到世界权威机构的安全标准；国际服务标准，4年或12万公里国际标准保修承诺；国际销售标准，与国际接轨的网络客户订单销售模式。
正是因为在产品品质上苦下功夫，奇瑞A1自去年上市以来销量一路攀升，上市仅半年便超越乐骋、雨燕(报价 参数 图片 论坛)等畅销车型，晋级两厢车第二梯队，使奇瑞A1成为AO级市场一匹耀眼的“黑马”；进入2008年以来，奇瑞A1增速更加猛烈，据中国乘用车联席会数据显示，1—2月份，奇瑞A1连续两月月销量超过3000辆，3月份更是达到了惊人的5736辆，跃升两厢车市场的第一梯队，表露出强大的市场潜力。
国内外销量的逐步扩大，令奇瑞A1的市场前景被空前看好，吸引克莱斯勒这样的国际品牌前来合作也就不足为奇。对于奇瑞而言，借助克莱斯勒在全球市场的经验绕过政策及意识壁垒，迅速打开欧美市场也不失为其全球化的一条捷径。
长城精灵：大空间高动力兼而有之
精灵的轴距只有2.3米，但在车内空间方面，却设计得非常实用，前后排4名乘员都能得到不错的空间。虽然内饰材质一般，但做工和装配倒是颇为扎实，在手套箱盖板、仪表台下部等处结合得很平整，即使在坑洼路面行驶，车内也没有出现国产车常有的异响。
不要指望在一辆5万元的小车上能发现太多的高级配置，精灵也不例外。这款精灵豪华型配有ABS+EBD、助力转向、电子油门、发动机密码防盗、电动调节后视镜、电动前窗、后风挡雨刮、车外温度显示、CD+收音机，都属于比较基本和实用的配置。
现在已经很难见到厂家公布的发动机动力曲线图了，但在精灵的产品介绍上，却大大方方地将这台GW413发动机的动力曲线图印在最显著的位置。这台发动机的最大功率为65kW，最大扭力为115N.m，在1500转/分钟时，发动机的扭力就已发挥了80％的威力。对于一台自然吸气式发动机，这样的动力曲线是非常实用的，以1.3升的排量兼顾高功率和高扭矩，这在目前的同排量发动机中并不多见。
比亚迪F1：圆微轿“精品小车”梦
据官方资料显示，F1是比亚迪汽车耗资数亿元精心打造的一款A00级轿车，搭载了比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0升，百公里油耗低于4.2升，最高时速151公里，排放标准达到国IV标准。而在安全配置上，双安全气囊、带EBD的ABS、动力转向等一应俱全，充分体现比亚迪对产品安全的注重和对消费者负责的态度，树立了精品小车的安全新标准。此外，从外形上看，F1的后窗采用国际流行的外掀方式。
比亚迪高层曾用“颠覆性”来形容F1的技术品质，可见其对F1在动力性能和做工精细度上的绝对信心。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，近年来，成品油价格多次上涨、后期养车成本增加，在很大程度上影响了消费者的购车计划，小排量的经济型精品家轿因此将成为新宠。
据悉，预计第三季度上市的F1价格在4.08万—5.08万元之间。
