月销20000辆!五大潜力车型总揽
[导读] 可以料到,4月份的车市会下滑,但没料到捷达依然还能维持接近2万辆的月销水平,没料到伊兰特在新款的帮助下冲到了2万辆,没料到新雅阁下滑得如此之快。
凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)-对手强势加产能限制

如果没有新雅阁(报价 参数 图片 论坛)的强势上市,凯美瑞非常有潜力达到月销2万辆的级别。08年的情况似乎不乐观,尽管月销过万的水平相当稳定,可要想取得进一步突破困难不小。现今的中高级轿车市场已是百花齐放的局面,有实力的车型不断涌现,尽管该细分市场还在快速扩张,但要竞争加剧的环境上取得像捷达(报价 参数 图片 论坛)这样的销量成绩,无论是对凯美瑞,还是新雅阁来说,都不是容易的事。何况广州丰田今年还要投产雅力士(报价 参数 图片 论坛),由于产能不足,可能与凯美瑞共线,产能本身又是个制约,短期内凯美瑞似乎并无可能达到月销2万辆的水平。
要月销2万辆,高人一等的产品竞争力、品牌号召力不可或缺,有口碑的售后服务也相当重要,当然还需出色的销售渠道,范围更广网点更多的销售服务店,以大城市为基础,积极开拓二三级市场,最后少不了的是持续增长的汽车消费需求。
短期内,似乎只有捷达和伊兰特(报价 参数 图片 论坛)最有可能达到单月2万辆的销量级别,前者得益于日渐增强的口碑和一汽大众星罗棋布的销售和服务网点,后者则主要在于两代同堂的优势。其实不可忽视的还有那些自主品牌的车型,如比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)和海马福美来(报价 参数 图片 论坛),两者均以追求销量最大化为目标,其价格区间为更大的消费群体所接受。记得比亚迪老总曾把F3定位为月销2万辆级别的车型,当然短期内可能还达不到,但势头和自主品牌那股冲劲是不可小视的。
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