今天（5.8）早上约7.30，京津塘高速进京方向距四环约一公里处发生追尾事故。一银灰捷达(报价 参数 图片 论坛)追尾撞了一POLO(报价 参数 图片 论坛)（好象是）我当时在旁边车道，事故就在眼前发生。按常规捷达车负全部责任。但事故的过程却一直让我思考。
当时情况：京津塘进京方向4-5环之间双车道。我在内侧车道行驶，事故发生在外车道。POLO车前面的一绿色夏历车减速几乎停下，跟在后面的POLO也减速几乎停下，POLO后面并不是追尾的捷达，而是还有一，二两车，由于前面夏历和POLO减速，后面的车两辆车顺势并入内侧车道，等于减速的车辆突然暴露在捷达面前。特别是减速即使是突然但也是逐渐进行的，当开始减速，后面的车开始并线时车速还不是很低，当并线完成，毫无准备的捷达车冲上来的时候POLO几乎停在车道中间。虽然从刹车的声音和蓝烟判断捷达车踩死了制动，但为时晚矣。整个过程就是1-2秒钟，当POLO后面的车并到内侧车道我前面车的前面，我稍微减速的同时眼看着捷达在右前方约十米处一头撞在POLO屁股上，烟尘暴起，捷达的整块风挡飞落在机舱盖上。而我们内侧车道的车速并没有明显的下降，扬长而过。
从早上到现在，我一直思考：如果我是捷达，我如何能避免这样的事故？精神集中，加强了望当然是首要的。回想起来捷达的反应似乎是慢了一点。但要求捷达车对前方第3-4车的情况都了解有点强人所难。对于捷达来说就好象被前面的车耍了一把：前车突然躲闪到边上车道，暴露在眼前的居然是一几乎停下的POLO。由于内侧车道有车，捷达并不具备并线的条件。这样的情况捷达车负全部责任我总觉得有点冤。
