据国家发改委价格监测中心对36个大中城市的监测，今年一季度，受钢材、能源等上游产品涨价，信贷收缩、利息上升等因素影响，汽车企业生产、经营成本提升，推动汽车价格比去年末小幅上涨。与消费者关系最为密切的轿车价格，比去年末上涨6.83%。虽然与去年一季度相比，车价总体下降3.17%，但从1月到3月，连续3个月汽车价格环比上涨，却是多年未见的情况。
轿车车价只跌不涨的规律，首先被奇瑞汽车打破。4月初，奇瑞率先宣布提价，其中，QQ1.1L部分车型上调1000~2000元(报价 参数 图片 论坛)，瑞虎(报价 参数 图片 论坛)部分型号上调2000元，东方之子(报价 参数 图片 论坛)部分型号上调3000元。紧随其后，4月19日，北京车展开幕前夕，进入轿车领域不久的江淮汽车也宣布，宾悦(报价 参数 图片 论坛)全系车5月1日起价格上调5000元。
奇瑞和江淮开启轿车涨价先河，一时间，车价问题再度成为市场关注焦点。在原材料成本一路上涨的压力下，市场中汽车价格走势究竟怎样？
5月12日，记者来到北京北辰亚运村汽车交易市场。转了一大圈儿后记者发现，涨价车型只是极少数，除了刚上市的新车外，绝大多数品牌轿车都有不同程度的优惠，降价仍是车市主流。其中，宝马5系(报价 参数 图片 论坛)、君威(报价 参数 图片 论坛)、君越(报价 参数 图片 论坛)、奥迪A4、迈腾(报价 参数 图片 论坛)、马自达6(报价 参数 图片 论坛)等中高级主打车型降价幅度相对较大；凯越(报价 参数 图片 论坛)、思域(报价 参数 图片 论坛)、卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、马自达3、标致307(报价 参数 图片 论坛)、飞度(报价 参数 图片 论坛)、思迪、PO?鄄LO、瑞欧等A级车市场主打车型都有不同程度的降价；微型车因利润空间很小，受原材料价格普涨的冲击最大，加之已经没有多大降价空间，所以除奔奔(报价 参数 图片 论坛)和北斗星(报价 参数 图片 论坛)等少数车型略有降价外，多数微型车价格稳定。
好几位经销商都告诉记者，4月以来，车价变化不大，总体上优惠幅度下调不是很明显。有个别经销商“五一”期间调低了优惠幅度。
一位北京现代经销商说，悦动(报价 参数 图片 论坛)目前没有优惠，上个月还得加价提车，现在不用了，老款伊兰特(报价 参数 图片 论坛)优惠幅度很大。据他观察，除了刚上市的新车基本是平价销售，其他车型无论多少都有优惠。他说，现在竞争这么激烈，厂家不敢贸然涨价。
前几日，东风本田执行副总经理刘裕和告诉记者，东风本田将尽可能自己消化成本压力，不会将成本上升压力转嫁给消费者。记者从东风本田博诚特约销售服务店了解到，CR-V和思域都有一定优惠，与4月相比，优惠幅度比较稳定，没有大的变化。
东风标致龙运宝狮4S店的销售顾问告诉记者，标致307两厢没有优惠，但三厢车有一定幅度的优惠。
最新数据显示，今年4月，国产乘用车价格指数较3月下降0.3，所有细分市场价格走势都是下降趋势。其中，豪华车价格下降0.24，高级车下降0.25，中级车下降0.54，小型车下降0.19。由此看来，中级车价格下降幅度最大。
北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖对此不无担忧。“近期，消费者对车价的敏感度上升，对车价的不信任度也在上升。进入5月后，亚市客户服务电话接到最多的就是对车价的关注，超过了品牌和售后服务。对车价涨不涨，消费者充满疑问。对价格过于敏感可能会影响车市的良性发展。”他忧心忡忡地说。
北京北辰亚运村汽车交易市场商务信息中心部长郭咏表示，原本是一年中销售黄金期的4月，早早做好准备的汽车经销商却不得不面对相对冷清的市场。在热闹的国际车展落幕后，今年“五一”节前的购买高峰没有出现。除亚市通过举办国际汽车展销会吸引了大批消费者前往购车，并且在“五一”期间取得比去年同期13%的销量增长外，其他经销商都感觉销售平平。
相关负责人认为，尽管降价仍是主流，但与往年相比相对缓和是今年的新特点，这与今年的宏观经济形势有关。
郭咏认为，今年以来汽车市场价格一直比较稳定，没有出现厂家大幅降价的情况，一些车的价格还有一定上涨，造成消费者的观望和等待。消费者拿不准车价走势，持币待购现象较多，这也是影响销售的一个因素。
