新一代天籁目标直指前三甲
[导读] 新一代天籁自在上月的北京车展上全球首发后,今日已一月有余,在北京车展渐渐离人远去时,新一代天籁的脚步却与大家越来越近。
新一代天籁(报价 参数 图片 论坛)自在上月的北京车展上全球首发后,今日已一月有余,在北京车展渐渐离人远去时,新一代天籁的脚步却与大家越来越近。而且,近期东风日产老总任勇的一番话再次将新天籁推向人们的视野前端。
“我们的目标是前三,从产品力、产能和销售网络等方面来说,这都是非常现实的目标。”任勇表示,东风日产有足够信心挺进中高级车的万辆俱乐部。
这就意味着,新一代天籁将挺进中高级车市前三强。那么,任勇的信心来自何方?
新一代天籁挺进前三甲的信心首要来自市场空间。据了解,去年中高级车的总销量约为86万辆左右,如以20%左右的增幅预计,今年中高级车整体份额将超过100 万辆。目前,凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)和雅阁(报价 参数 图片 论坛)今年的计划销量分别为17.5 万辆及17.8 万辆,再加上领驭,三大品牌今年的总销量预计在50 万辆左右。那么,中高级车市场还将留有很大空间。
而且从前4个月来看,中高级车市销量分化很明显。月销量过万的车型仅有三款,而其余车型除个别车型在个别月份突破5500 辆之外,其余都在月销量5000 辆以下。这意味着,市场上缺乏一款冲击月销量7000-10000 辆的中高级车。在此背景下,任勇的一句“东风日产有足够信心挺进中高级车的万辆俱乐部”也并非空穴来风。
除了市场的天时地利外,新一代天籁的品质才是最终赢得前三的关键基石。
据悉,新天籁是一款真正从中国市场出发、以中国消费者需求为设计原点的主流轿车。
也正因为这些,任勇才会说出:“毫无疑问,新一代天籁是所有中高级车里最懂中国消费者的车。”同时他还透露,东风日产早在4月份就全面停产上代天籁以便尽快实现垂直换代,而上代天籁的库存将于本月底销售完毕。这些信息无疑透露出厂家的强大决心。
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