近日，奇瑞代工克莱斯勒的项目终于有了新的进展——今年底，克莱斯勒公司将开始向墨西哥出口一款中国产汽车，而这款车就是奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)，不过，将挂上克莱斯勒的车标。奇瑞国际公司总经理张林在确认此消息的同时透露，克莱斯勒“已派工程人员前往奇瑞协助A1的出口”。
奇瑞A1将出口墨西哥
不过，目前A1将不会出口到美国和欧洲市场。克莱斯勒公司联合总裁汤姆·莱索达说，克莱斯勒和奇瑞正在讨论奇瑞针对欧美市场可能生产的汽车。而至于克莱斯勒美国经销商何时开始销售奇瑞产汽车，目前仍尚在商讨中。
莱索达上周说：“我们需要小排量汽车。但奇瑞汽车仍未准备好进入这些发达市场。”他表示在三年或更长的时间里，中国产汽车可能无法达到美国的安全和排放标准。
自主品牌要迅速提升品牌形象
自主品牌要生存下来，并具备一定的国际竞争力，无疑需要付出更大的代价。“迅速提升品牌形象，这是中国整车制造业可持续增长的挑战和机遇。”博思艾伦大中华区总监这样指出了一条解决之道。他认为，中国整车制造商须具有独特的品牌定位，并决定是否从其他亚洲整车制造商或西方制造商处夺取市场份额。
另一个关键问题是，要确定将哪一个细分市场作为切入点。在成熟市场的某些细分领域，顾客的忠诚度高达75％，意味着顾客将很少考虑其他品牌，不管是中国品牌或其他品牌。因此，中国整车制造商应仔细考虑哪些细分领域最有可能征服购买者，对价格高度敏感的年轻购买者可能是一个选择方向。
自主品牌到了需要转变经营模式和经营理念的时候了
北京大学副校长海闻教授则认为，中国的民营企业（包括自主品牌）到了需要转变经营模式和经营理念的时候了。若想做有国际竞争力的企业，除了行业准入、资本市场发展和具有国际视野的人才积累等外部环境的改善外，他们自身需要更高的远见，同时改变经营方式。
