正处于历史最困难时期的通用汽车公司上周宣布了一个庞大的开源节流计划,以期在2009年获得150亿美元(报价 参数 图片 论坛)的现金流。但该公司同时承诺在中国市场的投资计划将不受影响。
中国市场成救命稻草
与一个多月前公布的关闭部分卡车工厂,出售品牌,同时生产更多的小型车的战略转型方案相比,通用此次宣布全面实行裁员、降薪、融资并考虑出售更多资产等严厉措施，但这些措施均无涉中国市场。
在对资本投资计划的调整中,通用将2009年整个资本支出由原计划的85亿美元调整为70亿美元。但这一数字未包括年和2009年在中国分别投入10亿美元的计划。通用称,在中国的这笔投资将主要由其在中国的合资企业自筹完成,目的是推动公司在中国市场的发展。在大幅削减非产品项目支出的计划中,中国市场也未列入计划。
通用汽车首席执行官瓦格纳表示:“通用在快速发展的新兴市场拥有非常稳定的领先优势。”而中国显然就是通用赖以为支撑点的一个新兴市场。
在2008年上半年,通用在中国市场的销量同比增长12.7%,达到59万辆的新高。雪佛兰品牌的良好表现是通用整个上半年业绩中的最大亮点。在乐风(Lova)紧凑型轿车和新景程(报价 参数 图片 论坛)(Epica)两款中级轿车的带动下,雪佛兰品牌实现销量近11万辆,较去年同期增长34.6%,“成为推动通用汽车在华业务发展的‘第二台发动机’”。
通用计划从下半年起将其包括混合动力在内的新能源技术产品逐渐引进中国市场,作为新的业务增长点。上周,通用刚公布了混合动力车的售价为26.99万元,这一价格只比普通君越(报价 参数 图片 论坛)高出2万元左右。
目前,通用在华的冠军地位已重新被取代,这将使其更不敢对中国市场有所忽视。
