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国产大众途安 进口马自达5对比导购

www.chetxia.com 2008-07-28 14:24:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] MPV市场的争夺,始终被用途和价格严格划分开来,毕竟在5座与7座、配置的豪华程度等方面,7座对于家用明显是过于奢侈的选择,而商务用途又是5座无法满足的。在家用MPV的行列中首先跳到人们脑海中的应该是毕加索、普力马这样的中低档车型,再高档一些的就要数途安、骏逸这一集团了。

    外观——途安(报价 参数 图片 论坛)显露高品质与豪华气息,马自达5(报价 参数 图片 论坛)则在简洁实用

 

    两辆车放在一起,德日两大车系的风格差异立即显现了出来,一个稳重务实,另一个则时尚灵动。新途安在外观上基本沿袭了老款中规中矩的风格,变化中所夹带的时尚气息集中在了车头部分。U形镀铬散热格栅使新途安的前脸造型跟上了时下大众的家族潮流,晶莹剔透的前大灯则成为整车最为闪亮之处。除此之外,基本上还是记忆中的那个外形。

    而马自达5的时尚感则是从外形的各个细节流露出来的,下压式的车头与大倾角A柱延伸出的车顶曲线比途安更富于动感,收笔处在后尾翼的衬托下更显犀利。突出的轮眉与上挑的腰线彰显着肌肉感,“大块头”的后尾灯与“鹰眼”似的前大灯,也给头尾增添了不少灵动与活力。对于开惯了轿车的人来说马自达5侧拉式的后门,更有些GL8那样商务MPV的味道,不过不管它像什么,上下车的方便程度还是很有实际意义的。

    内饰——途安中规中矩,马自达5更时尚

 

    新途安在内饰方面严格贯彻了大众汽车的高品质路线,各部件间连接紧密,做工也很精细,无论是视觉效果还是触觉效果,都可与高档车相媲美。规矩整齐的大众式中控台上,桃木装饰点缀得恰到好处,这也成为新老途安内饰部分的最大差异所在。老款途安在储物空间上的人性化设计优势在新途安身上得到了延续,遍布车内的储物盒多得让人感觉是在变魔术,以至于要对大大小小的储物盒分门别类,才不至于在迫切需要的时候找不到某件物品。

 

 

    动力——途安更胜一筹,马自达5动力浑厚稳重

 

    动力性对于MPV来说并不是主攻方向,但是采用1.8T发动机的途安和2.0L发动机的马自达5在这方面还是做了不懈努力。

 

    相比轿车庞大了不少的车身,以及明确的家用定位,决定了家用MPV在各个方面都要做到以“家”为本。在齐备的安全措施保障下,途安和马自达5在动力性和行驶时的舒适性方面都有不错的表现。

    如果将新途安1.6吨的整备质量换到轿车身上,通常情况下会是由2.4L左右排量的发动机来驱动。而新途安1.8T发动机在动力性能方面甚至优于一些2.4L机型,在涡轮增压的协助下,2000r/min时即可释放出220Nm的最大扭矩,基本上不需要对油门施加多大力度,就能听到涡轮增压介入时动听的哨声。虽然背负着1.6吨的身躯,却一样能感受到速度的飙升和推背感,即便是在开空调时,也没有一丝吃力的感觉。

    无论是急加速还是平稳加油,大众的招牌武器——Tiptronic6挡手自一体变速器,都能将换挡时的顿挫感从容而温柔地处理掉,平顺的换挡过程可与CVT的感觉相媲美。前麦弗逊式后四连杆式独立悬架吸收了大部分来自地面的振动,转弯时车辆的侧倾也被有效地控制,车厢内的舒适程度还是很高的。

 

    同样是庞大的身躯,马自达5的2.0 L可变气门正时和可变进气歧管发动机,在加速性方面还是与新途安产生了一定差距。106 kW的最大功率和180 N?m的最大扭矩所带来的最直观的驾驶感觉就是低速稳健、高速持久,除了比较狂暴的驾驶方式外,基本上与推背感无缘。不过对于MPV来说,加速性再好也还是要顾及一下乘客的感受,马自达5更加贴近稳健的路线,在这方面表现不错。

(责编:肖洋洋)

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