目前，在中国市场销售的进口车主要有PAJERO、OUTLANDEREX和GRANDIS。从产品布局来看，在如今进口SUV领军进口车市场的局面下，三菱旗下的重量级车型PAJERO和OUTLANDEREX分别指向了豪华越野车和城市SUV的细分市场；而GRANDIS更是以优良的性能表现始终占据着进口MPV市场的一席之地。这几款定位清晰、表现出色的产品帮助三菱进口车在2007年的销售取得了超过预期40%的成绩，表明了三菱进口车产品战略的极大成功。
但实际上，这样的产品布局并不能满足三菱汽车的全面发展需求，因为进口车市场的另一大利益点——轿车及跑车的市场份额始终为欧美及其他日韩系车型所占据，在三菱目前进口车的产品阵营中仍然空缺。三菱汽车显然也看到了这一点，于是将最能体现三菱完美造车理念的，大名鼎鼎的LANCERLUTION和ECLIPSE以及LANCEREX于下半年开始进口销售的计划便提上了日程。
全新的LANCEREVOLUTION是这一产品的第十代车型。全新的轻量化4B11发动机、双离合器SST及S-AWC四驱操控系统的应用，不但优化了性能表现，更提升了产品品质感，增强了驾驶的便利和舒适性，使得LANCEREVOLUTION成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的全时四驱运动型轿车。
除了积极着手于产品体系的丰富，三菱汽车对新产品进口经销商的选择也在有条不紊地进行着。只有实力和规模达到要求的经销商才能拥有销售LANCEREVOLUTION、ECLIPS和LANCEREX的资格。据悉，目前已有数十家经销商获得了这一资格，并开始接受客户预定，范围遍布华北、华东、华南及西南各个重点销售区域。难怪三菱商事（上海）有限公司的饭田总经理在接受媒体采访时会对完成全年2万辆进口车的预期销量显得信心十足。
