随着中国经济蓬勃发展提升国民豪华车的消费能力，以及国际大厂看重中国市场在该级别车型的市场潜力，让中国大陆的豪华车呈现多头竞争态势。而在上半年的豪华车市中，Audi在中国生产的A6L加长版车型，以销售达42,969辆的成绩，取得该级别车型的市场领先地位，不过Audi A6L的竞争优势在明年可能出现重大变素，因为A6L的同级对手，上半年销售达2,6948辆的Toyota Crown皇冠(报价 参数 图片 论坛)，即将在中国进行大改款。
Audi在中国生产的A6L加长版车型，以销售达42,969辆的成绩，取得该级别车型的市场领先地位。
尽管仍是市场要角，但由销售数据看来，逐渐显露老态的中国制12代皇冠，目前已无力追击气势正旺的A6L。
朝长轴版规划，完整车系编成将比照日本
Toyota在中国市场透过一汽丰田生产的豪华车Crown皇冠车系，长期以来都是作为中国豪华车车市的主力车型，然而国内现款车型仍为第12代皇冠，但Toyota今年已于日本推出皇冠最新的第13代车型，因此世代的逐渐老旧，让中国现款皇冠车型无法展现强势竞争力。
根据Automotive News China最新一期的报导透露，一汽丰田内部已规划明年上半年将第13代皇冠车型导入中国量产，进而取代现款的第12代皇冠。虽然新一代皇冠已较12代车型，在尺码上车长增加30mm和车宽增加15mm，不过为正面迎战加长版的中国版A6L，预计在天津产线投产的中国新一代皇冠，推出较日本版皇冠车型更大的加长版，可能性是相当的高。
新一代皇冠的投产计划，仍将以标准版的Crown Royal Saloon为核心，不过据传可能针对中国市场推出加长版，以抗衡同样是长轴设定的A6L。
在日本市场的Crown车系还包括Crown Athlete，透过运动化套件的加配，展现争取年轻运动客户群的产品魅力。
油电混合动力设定的Crown Hybrid也有机会引入中国市场，成为中国皇冠车系的环保生力军。
不仅如此，新一代皇冠车系在中国量产的规模也远比旧款车型增大，预计在天津一汽丰田的产线在2009年完成由年产10万辆提升至15万辆后，扩张的产能未来将让皇冠车系产线大幅提升。另外，车系编成也可望完整比照日本版车型，涵盖标准版的Crown Royal Saloon、运动化的Crown Athlete与油电混合动力的Crown Hybrid三车系，将有机会以中国产之姿推出，展现强势与全面的竞争实力。
着眼中国市场，各车厂加大筹码
虽然关于新一代皇冠车系引入中国生产的细节，Toyota原厂尚未明确表态，但由Automotive News China所传出的消息，也可以让人感受到在争夺利益可观的中国汽车市场时，包括Toyota在内的各大车厂，对导入新世代车系的积极性与手笔之大。
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