Acura获得08美国勒芒系列赛第五站分站赛冠

    Acura获得了美国勒芒系列赛第五站分站赛冠军。从Acura（讴歌）“A”型卡钳标识诞生开始，就注定了这款崇尚“精益求精”造车理念的豪华品牌与赛车运动的结缘。

    Acura（讴歌）车型全系搭载了大排量VTEC可变气门正时和升程发动机。作为世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统，VTEC一直享有“可变气门发动机的代名词”之称。

    以AcuraTL搭载的3.2L铝合金V6发动机为例，这款SOHC单顶置凸轮轴结构发动机，在6200转/分时可以输出270马力的最高功率，在5000转/分时达到323牛米的峰值扭矩，与同级别发动机相比性能表现更胜一筹。如果采取激烈驾驶模式，猛踩油门，拉高转速，这时发动机的咆哮声便成为VTEC爱好者最为享受的直入耳膜的轰鸣。

    2004年推出的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），无疑让Acura（讴歌）的运动性能如虎添翼。这项新技术的推出让以运动著称的也坐立不安，宝马在去年宣布，将开发一款新型四轮驱动系统DPC-AWD，技术原理基本复制了Acura（讴歌）的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）。