GranTurismo(报价 参数 图片 论坛)是去年才加入MASERATI家族的车系，双门四座的配置，定位上虽然无法完全取代GranSport，不过已经可以视为接替它的新车系；尽管GranTurismo的动力表现已属顶尖，但过去我们试驾时就已明显感受到，它在设定上仍还是一款刻意兼顾日常驾驶的跑车。今年原厂再度推出的进阶版GranTurismo S，动力系统由GranTurismo 4.2升提升为4.7升，成为目前马莎拉蒂跑车系列的旗舰车款，也是该厂市售车有史以来最强悍的车型。然而除了性能上的提升，GranTurismo S特别在驾驶乐趣上注入更多，而这一切，从按下Sport模式后传出的排气声浪，就已清楚感受到。宋(报价 参数 图片 论坛)体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">
外观
Gran Turismo这个名字是Grand Touring的意大利文，由于本身就具有长途旅行的用意，因此MASERATI很自豪这款车与其它2+2跑车最大的不同，就在于他的后座能容纳两位成人舒适乘坐而完全没有问题。
马莎拉蒂GranTurismo S 4.7和GranTurismo 4.2拥有相同的优雅身形，长车头短车尾以及宽而低颇有蹲踞欲跃动感之姿的车身，一眼望之即知它的跑车属性，即使车名后面多了“S”的加注，也只小幅更动几处，为的是更富动感的外观气势，至于已故大师宾尼法利纳优雅设计原味的细部修饰，则原封不动地予以保留。
外观上比较明显的不同，在于GranTurismo S换装了20吋的轮圈，让火红庞大的的煞车卡钳看起来更醒目，同时车头与C柱上的海王三叉戟厂徽，也特别加上红线与卡钳相互辉映；其次，熏黑头灯、纯黑气坝格栅、重新设计的侧裙，以及行李厢盖上的后扰流鸭尾设计也更为明显，不只能让车身看起来更具跑格与杀气，根据原厂的说法，这个看似不起眼的钣件折曲，实际上还是经过风洞实验室精密计算后的产物，是真的可以实际增加气动效率的设计。
另外，排气管系统也是GranTurismo S的重要特色之一，原本在GranTurismo的双出四圆尾管，已改为外覆不锈钢双出椭圆管的设计(但实际上内部仍是四管)，至于其余细节则容后再述。
