“得公务车市场者得天下”，厂家跟进“采购清单”
对于下一步政府采购的动向，吴东介绍：“其实政府采购经费每年都在增加，这是在一个非常严格预算范围内的增加，一方面物价在上涨，另一方面我们的国家也在高速的发展。下一步还是会把政府采购工作引向深入，我们的企业应该以第三批‘环境标志产品政府采购清单’的公布为契机，与我们合作，争取双赢”。
正所谓“得公务车市场者得天下”，其实早在第三批“采购清单”公布之前各厂家也在使出浑身解数争取采购订单。公务车市场是大众消费的风向标，某种意义上一款车型在公务车市场所占市场份额同时也决定着它在整个销售市场的地位。
对于中级车市场而言，近一年，中级车市场不断有换代新品层出，大众的迈腾(报价 参数 图片 论坛)、广本的雅阁(报价 参数 图片 论坛)八代、蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)的致胜，不断推动着市场竞争激烈地翻滚向前，而在公务车市场表现良好的雅阁和凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)同时也成为整个中高级市场的月销量上万的销量王者。进入今年5月凯美瑞销量已下滑至1.3万辆，受国家宏观影响和新天籁(报价 参数 图片 论坛)上市争抢分额影响，接下来几个月雅阁和凯美瑞的月销量下降至1.3万辆以下。
新天籁这款全球首发的车型经过多项升级后将重新抢占中高级车市场，特别是对日系其它两款车型凯美瑞和雅阁将造成直接的威胁，新天籁要进入中高级车第一阵营必须接受这两款车型的挑战。东风日产副总经理任勇接受媒体采访时透露，湖北地方政府准备了1亿元(报价 参数 图片 论坛)的资金准备采购新天籁！消息一出市场哗然，看来东风日产在政府采购的争夺战中下足了工夫，之前宣布新天籁年产销将突破10万辆，争取进入销量前三不是一句空谈。
在高级车市场，今年除了奥迪和奔驰e级车之外，还增加了宝马3系(报价 参数 图片 论坛)和5系以及奔驰c级，而且对于高级车销量冠军的奥迪而言，由于产品升级的缘故，一些配置超标的车型被删除出清单有点出人意料。高级车中值得特别提出的是一汽丰田的皇冠(报价 参数 图片 论坛)，早在几年前，一汽丰田就宣布皇冠的公务车销量要占总销量的25%左右，而这个目标也是同在高级车市场的奥迪的销售任务，在与奥迪竞争的第一回合中，因为皇冠没有进入政府采购目录，而且排量上只有3.0l的车型，3.0l车型只有部级以上领导才能配备，所以公务车市场销量要占总销量的25%几乎不可能完成，而在之后，皇冠迅速的推出了2.5l系列车型，车型定位于高档车、品牌又低于奥迪的皇冠很容易就被政府采购者所接受。
近年来，皇冠在营销方面取得了令人瞩目的成绩，包括之前成功举办的皇冠竹林音乐会等一系列营销动作，令皇冠在公务车市场的形象大大提升，看来皇冠与奔驰、宝马和奥迪之间的一场撕杀在所难免。
紧凑型车市场一直是被老三样统治的局面可能将被自主品牌的加入所打破，之前桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)、捷达(报价 参数 图片 论坛)等合资品牌借公务车市场提升品牌，自主品牌也需要向它们学习。日前，中国汽车工业协会发布的产销统计数据显示，1～3月，自主品牌乘用车共销售35.45万辆，市场占有率为25.79%。而在去年第一季度，自主品牌乘用车的市场占有率却达到了29.64%，去年全年的市场占有率也超过26%。这一数据证明，自主品牌乘用车市场占有率开始下滑。但是并不代表自主品牌就处于绝对的劣势。比亚迪、奇瑞、金杯、中华、荣威、名爵、哈飞等品牌会通过政府采购不断的提高自身形象，与老三样一决高下。
