F0性价比冲击大 老QQ3被迫降价迎战

    在新消费税政策实施后的第二天，比亚迪旗下最小的精品车型F0于9月2日在深圳面向全国上市，F0是基于“风格JUST COOL 时尚0缺憾”的设计理念，借鉴当前欧洲最时尚小车设计风格,汇聚国际经典潮流元(报价 参数 图片 论坛)素的新一代领军微轿。

F0上市惊爆微车市场，老QQ降价自保

    F0凭借品质高端、造型高端、动力高端进军微车市场，欲横扫中国微车市场，给沉寂已久的微车市场带来新鲜活力和希望。F0上市的影响就如同一颗重磅炸弹，惊动了整个微车市场。尤其是微车市场的老大哥QQ3更是感到恐惧。老QQ车型可以说是奇瑞的救命稻草，是维系奇瑞生存的顶梁柱。当面对高性价比、强竞争力的F0进入微车市场时，老QQ3明显已无招架之力，这对奇瑞来说无疑是沉重的打击。在F0上市后一天奇瑞终于出招了，老QQ3宣布除0.8L基本型外，其他车型均降价2000元，试图遏制F0的热销，以求自保。

老QQ3技不如人，降价无奈更无用

    比亚迪F0(报价 参数 图片 论坛)在上市的当天公布了官方上市价格，比预期价格低万元入市，充分显示了比亚迪对消费者的诚意。

    F0是新年轻一代的第一款车，外观时尚而健康，无敌活力内饰风格，强劲的动力以及微车市场领先的悬挂，深受年轻消费者喜爱，已经成为新年轻一代购车的第一选择。老QQ3已经在中国微车市场走过了5个年头，曾经也“火”过一把，但岁月不饶人，不服老也不行，不得不默认F0才是微车市场的领军微轿。面对无奈的困境，老QQ3无奈的降价了。

    老QQ3的1.1L车型和F0的1.0L车型价格相当，所以用老QQ3的1.1L豪华型和F0的1.0L豪华型比较。外观和内饰方面我们就不提了，没有可比性，新一代领军微轿F0内外兼修，自然比老QQ3时尚、实用。F0是国内上市的A00级车中唯一采用副车架独立悬挂系统的小车。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用拖曳臂付扭转梁结构，增加驾乘者舒适性。F0的悬架在整个微车市场都属于领先水平，而老QQ3只能属于二三流水平，低了几个档次。在全面比较这两款车型之后，我们发现老QQ的产品确实“老”了，无法与F0相竞争。老QQ3在产品力不足的情况下，降价似乎也只是唯一手段，也是无奈的手段。

F0超值入市，销量摘金

    F0是继F3取得20万辆销量的奇迹，F6强势进入中级车市场后，比亚迪第三款征战月销万辆的战略车型，给予了厚望。F0具有先天的产品优势，从外型看，比亚迪F0拥有目前A00级车型最时尚的造型设计；从动力看，F0搭载A00级最强的节能环保全铝发动机（升功率达50KW/L），百公里油耗仅为4.2L，排放达到欧IV标准；而且F0是A00级中唯一配备副车架和独立悬挂底盘的车型，被誉为新一代微轿的领军车型。除了F0的先天品质外，3年10万公里的超长保修，更是为F0提供了热销的保障。

    从微车市场对精品小车的渴求以及F0产品本身的优势来看，F0是充分吸收了当前欧洲最时尚小车的设计风格, 浓缩了世界级小车精华的精品小车，其品质可与雅力士(报价 参数 图片 论坛)和新飞度(报价 参数 图片 论坛)相媲美。纵观国内微车市场，现有车型多是“老队员”，已经无法跟上领军微轿F0的前进脚步。老QQ的神坛地位自然也难保，取而代之的将是精品微轿F0，必将拿下微车市场的销量金牌。