克莱斯勒、菲亚特、三菱、铃木再战中国 “胜败兵家事不期，包羞忍耻是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知。”西楚霸王项羽兵败乌江，晚唐(报价 参数 图片 论坛)诗人杜牧写诗感慨道。风云多变的中国汽车市场，近日也因克莱斯勒的兵家之败、菲亚特的卷土重来和三菱、铃木的包羞忍耻而被人津津乐道。
克莱斯勒与北京奔驰离离婚只差一张纸了，离婚后的克莱斯勒何去何从，能否觅得佳偶还是个未知数；8月底，菲亚特携三款进口车重返中国，但面对眼花缭乱的中国佳人，单身的菲亚特还没选择好与谁共结连理；更想那三菱汽车，在中国市场一路坎坷，与长丰和东南恩怨未了，即使在“头发不再脱”的成龙大哥的拼命叫卖中，依然难觅心中所爱；长安铃木、昌河铃木成为“扶不起的阿斗”，铃木没有放弃，Splash落户昌河，新一代奥拓(报价 参数 图片 论坛)投产长安，大排量四驱越野车超级维特拉(报价 参数 图片 论坛)驾临，铃木“大小通吃”再战中国。
这四家在国际汽车江湖上响当当的巨头，在中国市场水土不服之后变身“非主流”车企。但不轻言放弃的这些“后进生”们，寻寻觅觅之中，他们依然在合作伙伴的选择上磕磕碰碰。总结这些教训，或许是他们进一步吃透中国市场首先要做的功课。
那些黯然销魂的背影 克莱斯勒退出北京奔驰已是板上钉钉之事，旧爱已逝、新欢难觅；而菲亚特也在中国市场大抛绣球，四处“凤求凰”；失意多年的三菱汽车也在寻找新的爱情，广汽洽购东南、长丰给三菱带来曙光；铃木汽车也不再吝啬，给中国市场带来新的礼物。那些在中国汽车市场上曾经中了“黯然销魂掌”的跨国汽车巨头们，显然明白“胜败兵家事不期”的道理。
克莱斯勒魂断北京奔驰 进入中国市场20多年的克莱斯勒就要孑然一身了。日前，北汽控股董事长徐和谊披露，北京奔驰·戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)中的300C和铂锐(报价 参数 图片 论坛)两款车型将在下降到一定数量时选择适当的时机停产退出北汽。此举意味着克莱斯勒在中国将彻底成为“孤家寡人”。
由于旗下车型表现不佳，北京奔驰和克莱斯勒的“同床异梦”也让二者分道扬镳——北京奔驰只追求利润，因此需要有前景的车型；克莱斯勒却希望建立良好的品牌形象，对短期的销售并不十分看重。“道不同，不相与谋。”爱情观不一样，那就只有离婚了！
克莱斯勒是进入中国市场最早的外国汽车企业，25年来它却依然是在中国品牌知名度最低的企业。或许克莱斯勒至今也弄不清楚怎么会落得这样一个荒唐的结局——明明是自己在中国的合资公司，后来却由于戴姆勒与克莱斯勒的战略并购及十年后的被迫分手，自己糊里糊涂的被“赶出”了家门。 尘归尘，土归土，让往生者安宁，让在世者重获解脱。手捧《圣经》祈祷的克莱斯勒高层们，自然明白上帝的旨意：一切已经结束，是分开的时候了！ 菲亚特意大利人缺乏中国式思维 与南汽集团彻底分手后，菲亚特不忍离去，8月21日，心急的菲亚特没有等来合资伙伴“求婚”的好消息，只好先携三款进口车领雅、博悦(报价 参数 图片 论坛)、朋多(报价 参数 图片 论坛)再战中国车市。
想当年，当全世界汽车厂家都在中国投入重兵之时，菲亚特却拿了一款在巴西、土耳其等第三世界畅销的178车型(派里奥)来忽悠中国老百姓，而允诺南汽引进的蓝旗亚、阿尔发·罗密欧等车型N多年来终成“镜花水月”。事过境迁，业内人士至今都不理解菲亚特的所作所为，菲亚特最终丧失了在华做大做强的绝好时机。 由于之前南京菲亚特的失败运作，让菲亚特在中国消费者心中一直处于品牌弱势地位。缺乏对中国市场的认识，以及顽固地坚持意大利式的营销，让菲亚特自酿苦酒，后悔不迭。
