通用正在积极联合、等美国汽车公司，打算本月下旬在华盛顿会晤国会重量级议员和美联储成员。这场游说的目的，是争取获得政府高达500亿美元(报价 参数 图片 论坛)的低息贷款，重整遭受重创的美国汽车工业。
在美国汽车工业陷入困境的低谷期，9月16日通用汽车迎来了百岁生日。就在上海、德国吕斯尔斯海姆、墨西哥墨西哥城、巴西圣保罗等4城市同时直播庆典盛况的背后，一场通用主导的声势浩大的游说运动同时上演。
据美国媒体报道，通用正在积极联合福特、克莱斯勒等美国汽车公司，打算本月下旬在华盛顿会晤国会重量级议员和美联储成员。这场游说的目的，是争取获得政府高达500亿美元的低息贷款，重整遭受重创的美国汽车工业。
美国汽车工业在能源、金融危机的双重打击下被重创到什么程度？用美国汽车周刊国际版编辑迈克尔·柴尔德的话说，“美国汽车工业已到了生死存亡的紧要关头”。
深层次原因
根据美国媒体公布的最新统计数据，8月美国汽车销量为124.9万辆，同比下降15.5%。通用汽车销售量同比下降20.4%，福特销量下跌更猛，达26.6%。显然这不能简单地归咎于市场原因，因为日本汽车产品8月在美国的销量同比只出现了轻微下降，汽车销售还出现了微幅上扬。
“今天美国汽车工业陷入困境的主要原因在于产业结构。”迈克尔·柴尔德说，“美国消费者和汽车生产商习惯于廉价汽油，所以他们热衷于购买和生产运动越野车和卡车。当油价飙升之后，汽车企业又急于开发小型节油汽车。正是这种不良而短视的经营管理造成了目前美国汽车产业过分依赖耗油产品的局面”。
