大众改姓保时捷后的三大疑问

    疑问三：能否与工会达成妥协？

    大众集团目前给当地带来了82000个就业机会，为了维持就业和保护工人利益，州政府曾强力反对大众被外来公司收购。据悉，保时捷控股大众的计划已经激起了双方强势工会的对抗，大众工会认为保时捷此举为恶意收购。大众认为被收购是恶意商业行为，保时捷认为不能收购大众是违反反垄断法，公说公有理，婆说婆有理，但很显然，大众工人在找理由表示不忿。不过，保时捷曾有声明，表示“保时捷仍将是保时捷，大众仍将是大众，这是成功的法则”，这样一来，似乎保时捷不会轻易激怒大众的工人，大众的工人似乎并不用担心下岗问题。无论如何，保时捷将如何安置这8万多名大众工人，是未来值得关注的重点。

    年产量为10万辆的豪华跑车制造商保时捷吞下了年产量为600万辆的大众，成为了欧洲最大的汽车集团。

    收购历程：

    2005年9月：保时捷成为大众最大股东。

    2007年2月：保时捷增持大众汽车股份达到31%。

    2007年6月：保时捷把公司更名为欧洲保时捷汽车控股股份公司。

    2007年10月23日：《大众汽车公司法》被判废止，保时捷控股大众倒计时。

    2007年11月5日：迫于工会和高股价压力，保时捷推迟并购大众汽车。

    2008年3月3日：监事会批准保时捷将其大众股份增加到50%以上。

    2008年6月8日：保时捷在其60周年纪念日上称将增持大众股份到50%。

    2008年6月18日：德国下萨克森州追加购入50万只大众股，抵制收购。2008年7月23日：欧盟委员会批准保时捷收购大众。