小引擎大性能 十二款涡轮增压车型导购
[导读] 增收大排量税带来的最直接影响便是大排量车型价格的大幅度增长,这固然从一定程度上压制了人们购买大排量车型的欲望,从而减少了汽车尾气排放对于空气的污染,但从另一个角度来看,人们对于车辆性能的追求也被打消了不少。
MPV
江淮瑞风(报价 参数 图片 论坛)祥和2.0TCI
MPV市场的涡轮增压车型并不算多,即使有,也都是集中在一些家用MPV精品或商务MPV上,例如大众的途安(报价 参数 图片 论坛)和夏朗(报价 参数 图片 论坛)。如瑞风祥和一样装载涡轮增压引擎的中价位商用MPV,在该市场还是头一遭。而对自主品牌企业来说,作为国内首款搭载了涡轮增压发动机的自主品牌MPV车型,瑞风祥和也开创了一个先河。瑞风祥和的2.0T发动机是江淮自主研发的,采用了比较先进的涡轮增压中冷技术,最大马力120千瓦,最大钮矩235牛·米。不过相对来说,这款引擎驱动2600公斤的瑞风算不得轻松,倒是引擎平稳的表现也并不比自然吸气引擎逊色。高效率、低油耗和低排放的技术特点让瑞风祥和成为自主品牌MPV中一道独特的风景(报价 参数 图片 论坛)线。
上海大众途安1.8T
尽管上海大众途安依旧采用了经典的1.8T引擎,但放眼整个合资品牌的家用MPV市场,它依旧是唯一采用涡轮增压技术的产品。在整个MPV阵营来看,相对于若干装备了涡轮增压技术的产品,虽然从技术层面看除了单缸5气门之外途安1.8T似乎没有太多的新意,但不可否认的是,只要亲身驾驶过后,你就会发现它依旧比一些号称技术先进的国产MPV好上太多,无论是动力或是顺畅的工作表现。正是凭借着涡轮增压技术,途安1.8T当之无愧的成为家用MPV中的性能强者。当然,如果能同步换上最新的TSI缸内直喷引擎就更好了。
(责编：徐捷)
